Таможенный форум Альта-Софт

Суть вопроса такова: Иностранная компания обратилось в российскую компанию "ПСГ" с просьбой переработки на таможенной территории с последующем помещением под процедуру реэкспорта, на давальческой основе Шасси "MAN". На шасси предполагается установка(монтаж) оборудования российского производства.
Шасси ввозится из Германии на условиях CIF-Санкт-Петербург а таможенное оформление производится в Татарстанской таможни г. Казань
Реэкспорт на условиях FOB-Санкт-Петербург

P.S Саму переработка будет осуществлять третья сторона по "договору подряда" в г. Набережные Челны

В связи с этим вопросом хотелось бы узнать. На какие аспекты обратить внимание, какие подводные камни стоит ожидать, и какова последовательность действий.

Раскройте суть вопроса, Как ввозить будете - врем.ввоз?

Геммор еще тот, Статья 297 читайте ТК ТР.
Намного проще, просто Экспорт оформить, и правильнее мне кажется, тем более Вы товар "переработали", доработали тех.особенности.

разрешение вам светит и доказуха немалая.

TT-134 писал(а):Намного проще, просто Экспорт оформить, и правильнее мне кажется, тем более Вы товар "переработали", доработали тех.особенности.

Импорт-Экспорт не тот случай. Платежи большие

DIMON писал(а):разрешение вам светит и доказуха немалая.

Скажите, как долго оформляется "разрешуха" ? и я так понимаю ее надо получать в Таможне, т. е. не на посту оформления?
У нас трабула следующая:
Надо вывезти двигателя внутреннего сгорания, т. к. поставщик привез агрегаты с неправильными набитыми номерами. Вот и хотим отправить для перебивки. Или может быть выбрать другой режим? Естественно, начальство просит чтобы все с минимальными потерями, в кротчайшие сроки. Понесенный затраты на поставщика не повесить...

Ст.249 311-ФЗ (на собственном опыте могу сказать, что получить такое разрешение непросто)

Марат Казань писал(а):Надо вывезти двигателя внутреннего сгорания, т. к. поставщик привез агрегаты с неправильными набитыми номерами. Вот и хотим отправить для перебивки.

Как-то тяжело данный процесс назвать - переработкой, ближе к ремонту или модернизации. В этом случае, поданная ДТ и будет "разрешухой". А реэкспорт рассматривали?

Iskin писал(а):

Марат Казань писал(а):Надо вывезти двигателя внутреннего сгорания, т. к. поставщик привез агрегаты с неправильными набитыми номерами. Вот и хотим отправить для перебивки.

Как-то тяжело данный процесс назвать - переработкой, ближе к ремонту или модернизации. В этом случае, поданная ДТ и будет "разрешухой". А реэкспорт рассматривали?

а самим перебить номера? не вывозя? разве агрегат не работает если номер набит не тот? рядом набить изи зарихтовать и перебить
В кк отправьте паспорта -пусть внесут письменную коррекировку-считать вместо №ХХХ -№УУУ....или письмо к паспорту

Обратитесь в таможню с заявлением и необходимыми документами в регионе деятельности, где фирма зарегистрирована как налогоплательщик. Обычно таможня больше всего обращает внимание на идентификацию, сроки переработки и нормы выхода. Начните с ТК ТС (таможенные процедуры), а затем перейдите к приказам ФТС России.

Таможенный юрист писал(а):Обратитесь в таможню с заявлением и необходимыми документами в регионе деятельности, где фирма зарегистрирована как налогоплательщик. Обычно таможня больше всего обращает внимание на идентификацию, сроки переработки и нормы выхода. Начните с ТК ТС (таможенные процедуры), а затем перейдите к приказам ФТС России.

Тут как раз идентификация нарушается, номера то перебивать собираются. И как может быть переработка с нормами выхода, на самом деле? Да и не всяк товар имеет разрешение на переработку. И документа не нашел что есть "переработка" в таможенных целях. Отослали письмо в таможню с целью "модификации", ждем ответа. Но на том конце люди тоже в стопоре походу )

Марат Казань писал(а):

Таможенный юрист писал(а):Обратитесь в таможню с заявлением и необходимыми документами в регионе деятельности, где фирма зарегистрирована как налогоплательщик. Обычно таможня больше всего обращает внимание на идентификацию, сроки переработки и нормы выхода. Начните с ТК ТС (таможенные процедуры), а затем перейдите к приказам ФТС России.

Тут как раз идентификация нарушается, номера то перебивать собираются. И как может быть переработка с нормами выхода, на самом деле? Да и не всяк товар имеет разрешение на переработку. И документа не нашел что есть "переработка" в таможенных целях. Отослали письмо в таможню с целью "модификации", ждем ответа. Но на том конце люди тоже в стопоре походу )

А вы сделайте переработку товара вне таможенной территории (ремонт двигателей) и произведите замену эквивалентными товарами, при этом не забудьте в договоре на переработку указать пункт в котором будет описана замена эквивалентными товарами.