Минпромторг предлагает в качестве дополнительной меры стимулирования экспорта автомобилей заключать долгосрочные соглашения о размещении в России крупных экспортно-ориентированных производств мощностью от 80 тыс.-100 тыс. машин в год на срок 7-10 лет. Об этом сообщает газеты «Ведомости» и «Коммерсант» со ссылкой на стратегию экспорта продукции автопрома, размещенного на сайте министерства.
Чтобы заинтересовать автоконцерны, Минпромторг предлагает бюджетное софинансирование таких проектов, например, в виде грантов. В 2022-2025 гг. на эти цели потребуется 33,4 млрд руб. - по 8,4 млрд руб. в год, отмечает газета «Ведомости». Условия получения субсидий не указаны.
Согласно опубликованным данным, в настоящее время средняя загрузка автозаводов составляет около 40%. При прогнозируемом росте внутреннего спроса с 1,5 млн в 2016 г. до 2,5 млн автомобилей к 2025 г. для достижения 70% загрузки мощностей необходимо экспортировать не менее 250 тыс.-300 тыс. автомобилей в год общей стоимостью около 4 млрд долларов США, считают в Минпромторге. Для сравнения: в 2016 г. было экспортировано 82 тыс. машин на 1,5 млрд долларов. Базовый сценарий стратегии предполагает экспорт 240 тыс. машин в год на 4,9 млрд долларов, амбициозный - 400 тыс. машин на 7,8 млрд долларов.
Власти уже стимулируют экспорт продукции автопрома с помощью экспортного финансирования и страхования, кредитования покупателей, субсидирования экспортной логистики, отмечают газеты со ссылкой на документ. «Данные меры должны быть продлены до 2025 г. и обеспечены достаточным объемом ресурсов», - считает Минпромторг. В 2018-2025 гг. потребуется 136 млрд руб. субсидий, дополнительные доходы бюджета составят 127 млрд руб., по расчетам министерства. Это по базовому сценарию стратегии, без учета соглашений о создании экспортно-ориентированных моделей автомобилей. Вместе с ними - 215 млрд и 155 млрд руб. соответственно.