Предварительное информирование

[zonda]

Добрый день! Подскажите, кто подает предварительное информирование по воздушному транспорту? Каковы результаты?

[serega_iz_bryanska]

1. Нет, в отличии от ГТД с Описью к документам автомобильного ПИ по спецификации никакие другие документы прикрепить нельзя. Теоретически дополнительные документы можно передать в архив таможни. Но ссылки на них из ПИ делать все равно нельзя. А на каком основании этот расчет на границе требуют?

2. У Белорусов и Казахов свой формат ПИ. В соглашениях о ТС прописано, что в принципе они должны на уровне серверов ГНИВЦ конвертироваться из российских и уходить в соответствующие таможенные органы республик автоматом. Практически эта система еще не готова и к 17 июня готова скорее всего не будет. В принципе можно посылать Белорусское ПИ через специализированные сайты. А наше ЭД и ПИ до туда пока что не добивает.

3. Отдельного поля нет. Наверное можно указать текстом в описании товара.

Это я как программист пишу, то есть теоретически. Может быть на форуме найдутся практики, кто со всем этим уже сталкивался?

если какие-то сдвиги по второму пункту?

[Lexa]

Добрый день. Товарищи подскажите какие документы кроме инвойса, и СМR-ки надо предоставлять на границу? Как это сделать через портал ФТС? Какие особенности при провозе груза через Беларусию, насколько я понимаю информацию мы передаем через Белоруский сайт таможни, а комплект документов остаеться тот же? И в каком виде подаються документы? ПДФ? Ворд? Примет ли их в таком формате таможня? Заранее спасибо за помощь.

[ИгорьЮ]

Добрый день. Товарищи подскажите какие документы кроме инвойса, и СМR-ки надо предоставлять на границу? Как это сделать через портал ФТС? Какие особенности при провозе груза через Беларусию, насколько я понимаю информацию мы передаем через Белоруский сайт таможни, а комплект документов остаеться тот же? И в каком виде подаються документы? ПДФ? Ворд? Примет ли их в таком формате таможня? Заранее спасибо за помощь.

сюда заходитеhttp://edata.customs.ru/, там все нписано

[tamkon]

2. У Белорусов и Казахов свой формат ПИ. В соглашениях о ТС прописано, что в принципе они должны на уровне серверов ГНИВЦ конвертироваться из российских и уходить в соответствующие таможенные органы республик автоматом. Практически эта система еще не готова и к 17 июня готова скорее всего не будет. В принципе можно посылать Белорусское ПИ через специализированные сайты. А наше ЭД и ПИ до туда пока что не добивает.

если какие-то сдвиги по второму пункту?

по некоторым данным, в СТУ сказали, что нет (по крайней мере, в сторону казахов), но сказали, что работают в этом направлении...

Веселое будет утро 18.06. Готовьтесь

[warner]

А кто-нибудь подаёт ПИ на белорусскую границу?
Полазил у них по сайту таможни. Сложилось впечатление, что чтобы отправлять ПИ нужно заключать договор, а просто так это невозможно.

[alta_olg]

Скоро можно будет подавать и у нас в стране.

[glebko]

Скоро можно будет подавать и у нас в стране.

Можно подробнее по поводу ЭПИ в Беларуссию через Альту? Вынуждены были подготовиться заранее к 17-му, заключив с их монополистом БТС договор на ПЛАТНОЕ оказание услуг ЭПИ....А платить за то,что сейчас у нас бесплатно-не хочется,и с клиентами обьясняться.

[serega_iz_bryanska]

pi.customs.kz - вот вроде для Казахстахстана

[crocusav]

день добрый
вопрос к модераторам....
у казахов можно загрузить фаил ЭК МДП, как нибудбь можно будет готовый xml подтянуть туды а?.....

[tig]

Да уж... Вопросов больше чем ответов ...
Собрал я тут некоторые мысли в "кучку" в виде статьи.
Почитайте. Может кое-что и пригодится.
http://www.spintegra.ru/nash_blog/pi_avto/

[tig]

Вопрос к разработчикам.

Читаем инструкцию по заполнению ПИ в программе Альта-ГТД PRO (Альта-ПИ): https://www.alta.ru/ed/pi_instruction.php
В одном месте написано:
"Внимание! Для оформления ПИ на границе Белоруссии используется ТОЛЬКО документ ТД (ПИ, Транзит)!"

Читаем ниже:
"Особенности при заполнении и подаче ПИ на белорусский таможенный пункт пропуска:
при перевозке по процедуре МДП в графе 44 надо обязательно указать номер книжки МДП (под кодом 02024), порядковый номер листа книжки МДП и идентификационный номер держателя книжки МДП. Также обязательно заполняется графа 52 «Гарантия»."

Получается, что нужно использовать "TIR (ПИ, Транзит)" для передачи ПИ на белорусcкий таможенный пост?

[Nick]

Формат документа белорусы умеют принимать на данный момент только один, и это "ТД (ПИ, Транизит)" он же ESADout_CU (тот же формат, кстати, что и полноценная ГТД).

Чтобы передать в Белоруссию МДП соответственно надо заполнять ту же ТД. Только в гр.44 надо правильно прописать эту самую книжку со всем реквизитами, вот так:
02024 XX12345678 ОТ 10.05.12 1 RUS/123/45678
Где "1" номер листа, а "RUS/123/45678" - ID держателя книжки.

Еще для белорусов обязательно заполнять группу полей внизу под гр.55 - там VIN, св-во о регистрации т/с и несколько кодов. Для кодов справочники обещали сегодня дать, пока по их примерам можно писать:
Вид транспорта: 002 (грузовой)
Код марки: 999 (прочие)
Код цели перемещения: 12 (транзит в РФ)

[Renat]

Вопрос к разработчикам.

"Внимание! Для оформления ПИ на границе Белоруссии используется ТОЛЬКО документ ТД (ПИ, Транзит)!"
Читаем ниже:
"Особенности при заполнении и подаче ПИ на белорусский таможенный пункт пропуска:
при перевозке по процедуре МДП в графе 44 надо обязательно указать номер книжки МДП (под кодом 02024), "
Получается, что нужно использовать "TIR (ПИ, Транзит)" для передачи ПИ на белорусcкий таможенный пост?

Процедура МДП не есть то же самое, что и Документ МДП.

[tig]

Формат документа белорусы умеют принимать на данный момент только один, и это "ТД (ПИ, Транизит)" он же ESADout_CU (тот же формат, кстати, что и полноценная ГТД).

Чтобы передать в Белоруссию МДП соответственно надо заполнять ту же ТД. Только в гр.44 надо правильно прописать эту самую книжку со всем реквизитами, вот так:
02024 XX12345678 ОТ 10.05.12 1 RUS/123/45678
Где "1" номер листа, а "RUS/123/45678" - ID держателя книжки.

Еще для белорусов обязательно заполнять группу полей внизу под гр.55 - там VIN, св-во о регистрации т/с и несколько кодов. Для кодов справочники обещали сегодня дать, пока по их примерам можно писать:
Вид транспорта: 002 (грузовой)
Код марки: 999 (прочие)
Код цели перемещения: 12 (транзит в РФ)

Предлагаю вышеприведенное уточнение добавить в инструкцию. меньше будет вопросов.

[Anna Nyrkova]

Товарищи!!!!! На следующей неделе меня ждет подача ПИ впревые. Вот и возникло много вопросов, один из них-а куда это ПИ улетает? Куда его отправлять-то? Подавая ЭД-конкретно выбираешь пост, куда улетит декларация, а как же все происходит с ПИ? Заранее извиняюсь, если вопрос покажется смешным-я новичок, не судите строго. И конечно всем огромное спасибо за ответы

[crocusav]

Анна для начала вам сюда http://edata.customs.ru/

а вообще оратитесь личше к профессионалам, например ко мне

[Renat]

Товарищи!!!!! На следующей неделе меня ждет подача ПИ впревые. Вот и возникло много вопросов, один из них-а куда это ПИ улетает? Куда его отправлять-то? Подавая ЭД-конкретно выбираешь пост, куда улетит декларация, а как же все происходит с ПИ? Заранее извиняюсь, если вопрос покажется смешным-я новичок, не судите строго. И конечно всем огромное спасибо за ответы

Вкратце схему работы технологии ПИ описана здесь: https://www.alta.ru/ed/pi_tech.php
Но здесь расписано для подачи ПИ на границу РФ. Если товар въезжает через Белоруссию - то там есть ряд особенностей, о них можно узнать тут: https://www.alta.ru/_news/show_news.php ... &nid=21269

[art11235]

Мне все было понятно, пока не прочитал эту ветку форума и еще несколько. Вот какой у меня вопрос: если машина едет по такому маршруту RO-UA-RU(Москва), в наличии есть CMR, книжка МДП, инвойс ну и т.д. то какой вид предварительного документа мне нужно подавать
1. Уведомление о прибытии (а/м транспорт)
2. Уведомление о транзите товаров (МДП)
А то чета я совсем запутался, всем кто ответит огромное спасибо.

[crexa]

2 пункт.
1-ый заполняется только если нет транзита внутри таможенной территории.