Средние ставки на внутренние автомобильные перевозки в первом квартале снизились на 12,1%, подсчитала биржа ATI.SU. Падение спроса и переизбыток транспорта привели к тому, что многие перевозчики работают ниже себестоимости.
«Ситуация напоминает финансовый пузырь: рост числа операций не подкреплен реальной добавленной стоимостью»,— отмечает замгендиректора NC Logistic Артем Васканян. По его данным, до 30% техники сейчас простаивает, а перевозчики вынуждены сдавать ее в аренду, чтобы покрыть лизинговые платежи.
В ATI.SU фиксируют резкий рост заявок на международные перевозки — до 72% на экспорт. Однако цены остаются на уровне прошлого года, а на некоторых направлениях, например из Китая, упали на 10%.
«Рынок не восстановится, пока не нормализуется грузопоток»,— говорит Алексей Захудалин из СЛК. Ожидать роста ставок можно не раньше мая, но не более чем на 5–10%.