«Мы очень серьезно рассчитывали, что зерно все-таки у нас будет отгружаться нормальными темпами, этого не случилось», — сообщил журналистам заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Алексей Шило, уточнив, что в целом погрузка зерна в январе уменьшилась на 15,3%.
«Наверное, коллеги ждут более хорошей конъюнктуры по зерну. Второе: сегодня есть вопросы, связанные с самым загруженным направлением — в южные порты», — добавил топ-менеджер. Кроме того, с 1 января закончилось субсидирование перевозок зерна.
«Мы договорились с Минсельхозом провести встречу с грузоотправителями, где мы могли бы еще раз довести до коллег имеющиеся у нас возможности с точки зрения использования различного дополнительного подвижного состава (контейнеров и полувагонов)», — отметил А. Шило.
«Второе: мы будем предлагать варианты, как можно группировать или формировать более крупные партии зерна и использовать дальше нашу технологию «зернового экспресса», которую в прошлом году начали активно использовать. Третье: будем предлагать возможности наших грузовых дворов, их у нас сегодня более 700», — добавил он, отметив, что на таких объектах можно ставить мини-элеваторы и формировать крупные партии зерновых.
Топ-менеджер напомнил, что «Российские железные дороги» реализует пилотный проект в Поволжье. «Мы используем мощности наших грузовых дворов, чтобы поставить там мини-элеваторы. Два таких поставили, оборудовали весами, и сейчас туда можно небольшие партии зерна привозить, формировать партии», — отметил он.
Кроме того, РЖД также готовы рассматривать разные варианты скидок. «Сейчас пока скидки никакой нет. Мы готовы (их) рассматривать, если перевозка зерна будет гарантирована и будет расти», — сказал А.Шило, не уточнив возможный размер дисконта. «Пока говорить рано, все будет зависеть от объемов», — уточнил топ-менеджер.
«Что касается сроков предоставления скидки, у нас они вступают в силу через 10 дней после их опубликования. Соответственно, чем быстрее вопрос этот будет обсужден и решен, тем быстрее появится возможность предоставить такую скидку. Объективно мы понимаем, что сегодня одна только скидка РЖД, скорее всего, не играет большой роли для грузоотправителей. Надо в целом решать вопрос с компенсацией железнодорожного тарифа, как это было решено в прошлом году», — считает топ-менеджер.