Ранее их погрузка снижалась. Росту способствовали два фактора: первый – поздние контракты на строительство автодорог, что задержало закупки щебня дорожными строителями. А второй фактор – весной и в первый месяц лета на сети РЖД не хватало полувагонов. Как только они стали высвобождаться из-под угля, их собственники стали чаще направлять подвижной состав на обратном пути вместо возврата порожними на угольных маршрутах под погрузку щебня.
Основным драйвером роста погрузки инертных материалов стал внутренний спрос. Экспорт данной номенклатуры, наоборот, снизился на 13,4%.