Министерство транспорта поддерживает инициативу об установлении повышающего коэффициента в 3,5 вместо 2,08 на налоговый вычет из акциза на авиатопливо. Об этом говорится в официальном ответе первого замглавы Минтранса, руководителя Росавиации Александра Нерадько на запрос главы комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова (копия есть в распоряжении ТАСС).
«Минтранс России в полной мере поддерживает предложение по внесению изменений в пункт 21 статьи 200 Налогового кодекса РФ в части установления повышающего коэффициента в размере 3,5 при исчислении налогового вычета на суммы акциза, начисленные при приобретении авиационного керосина», - говорится в документе.
Ранее А. Кутепов направил письмо главе Минтранса Евгению Дитриху, где в целях обеспечения доступности авиабилетов для населения и интенсификации полетов предложил установить повышающий коэффициент в 3,5 на налоговый вычет из акциза на авиатопливо. По словам сенатора, при выполнении внутриреспубликанских авиарейсов наибольший удельный вес в себестоимости тарифа составляют затраты на аэропортовое обслуживание и авиатопливо. В среднем доля затрат на авиатопливо в стоимости авиабилетов составляет порядка 33%, причем в 2018 году произошел значительный рост цен на авиатопливо по всей территории РФ, подчеркивал А. Кутепов.
Обнуление аэропортовых сборов
Министерство транспорта поддерживает идею обнуления аэропортовых сборов для полетов межрегиональной и местной авиации из аэропортов, находящихся на балансе региона. При этом регион должен компенсировать аэропорту потери от обнуления, следует из официального ответа А. Нерадько.
«Что касается вопроса разработки механизма финансирования региональных аэропортов и посадочных площадок, находящихся в государственной собственности, позволяющего обнулить ставки аэропортовых сборов для полетов межрегиональной и местной авиации. Минтранс России не возражает против обнуления ставок аэропортовых сборов в аэропортах, находящихся в собственности субъектов РФ, при условии компенсации потерь указанных аэропортов от введения предлагаемых мер за счет средств бюджетов субъектов РФ», - говорится в документе.
Речь идет о небольших региональных аэропортах (как правило, основные региональные аэропорты полностью или частично входят в аэропортовые холдинги и региону принадлежит лишь доля). Например, в письме уточняется, что в Дальневосточном федеральном округе есть 75 аэродромов и посадочных площадок, которые входят в состав федеральных казенных предприятий, созданных на базе аэропортов регионального и местного значения. Как следует из информации на сайте учреждения «Аэропорты Дальнего Востока», это, например, аэропорты Охотск, Аян, Богородское, Экипчан и другие.
Ранее А. Кутепов направил письмо Е. Дитриху, где указал, что обнуление сборов повысит доступность авиаперелетов для населения. По мнению сенатора, это особенно актуально в условиях ограниченности и отсутствия других видов транспортного сообщения. Расходы федерального бюджета на возмещение аэропортовых сборов не соизмеримы с расходами на строительство и эксплуатацию автодорог, подчеркнул А. Кутепов.
Летом 2019 года тогдашний вице-премьер Максим Акимов сообщал журналистам, что вопрос предоставления авиакомпаниям разовой выплаты для компенсации роста стоимости авиакеросина и вопрос повышения коэффициента возмещения акциза на авиатопливо с 2,08 до 3,5 в качестве более долгосрочной меры не сняты с повестки и находятся в проработке. По его словам, затраты авиакомпаний на керосин в 2018 году выросли на 41% и превысили 390 млрд рублей.