Небольшие авиакомпании в России, эксплуатирующие легкие воздушные суда, смогут получить право на перевозку людей и грузов. Об этом в пятницу сообщают «Известия» со ссылкой на соответствующий проект Минтранса РФ.
Отмечается, что на данный момент перевозка пассажиров и грузов возможна только в рамках «коммерческой воздушной перевозки», выполнять которую разрешено лишь авиакомпании, обладающей сертификатом эксплуатанта. Прохождение процедуры сертификации в силу ее сложности могут позволить только крупные авиакомпании.
Издание поясняет, что проект приказа, подготовленный Минтрансом, вносит в Федеральные авиационные правила (ФАП) понятие транспортно-связных работ, к которым министерство предлагает относить «транспортирование грузов заказчика авиаработы», а также «транспортирование персонала заказчика авиаработы».
Еще в мае Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) просила министра промышленности и торговли Дениса Мантурова о такой возможности. На сегодняшний день, как сообщают источники «Известий», документ одобрен большинством голосов делового сообщества на заседании рабочей группы по реализации механизма «регуляторной гильотины».
«Не так важно, каким образом будет решен вопрос, путем создания саморегулируемой организации или сокращением излишних требований», - сказал «Известиям» президент АКИТ Артем Соколов. Он уверен, что так или иначе это позволит создать новый конкурентный рынок доставки грузов в регионы силами «малой авиации», а также полноценно удовлетворить спрос населения, проживающего в удаленных или труднодоступных регионах.
В то же время участники отрасли опасаются, что двойное толкование данной услуги - как коммерческой перевозки и как авиаработы - даст правоохранительным органам широкое поле для штрафов в отношении перевозчиков.