Плата в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения грузовиками, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, будет ежегодно индексироваться.
Тариф государственной системы «Платон», в рамках которой взимается плата в счет возмещения вреда, причиняемого грузовиками федеральным трассам, с понедельника вырастет на 14 копеек - до 2,04 рубля за километр.
Минтранс РФ поручил Ространснадзору усилить контроль за соблюдением законодательства со стороны иностранных грузоперевозчиков в России. При этом особое внимание стоит уделить ситуации в Приморье.
Представители шести отраслевых союзов российского бизнеса направили обращение премьер-министру Дмитрию Медведеву, в котором попросили перенести индексацию тарифов системы «Платон» с 1 июля 2019 на февраль 2020 года.
Размер платы для грузовых перевозчиков за использование федеральных дорог будет равен 2,04 рублей за один километр.
Спецпредставитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта отметил, что считает нынешние тарифы системы «Платон» вполне обоснованными.
Отечественная система взимания платы за осуществление перевозок будет применяться для испытаний мониторинга перевозок между нашей страной и Китаем.
Владельцев бортовых устройств системы «Платон» — системы взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого дорогам транспортными средствами массой свыше 12 тонн, — могут обязать контролировать срок службы бортовых устройств.
Вычет предоставляется на один год. Отраслевой совет союзов и ассоциаций направил в правительство обращение с просьбой продлить действие льготы.
Минтранс России в первом полугодии 2019 года планирует рассмотреть вопрос о возможности индексации на инфляцию размера платы, взимаемой в рамках системы «Платон».
Средства, взимаемые с помощью системы «Платон», направляются в регионы на ремонт дорог. Об этом сообщил сенатор Юрий Важенин, докладывая об итогах контрольного поручения, данного палатой регионов Комитету Совета Федерации по экономической политике.
Эта обязательная процедура обусловлена требованиями ФСБ России к средствам криптографической защиты информации. Разрешённый срок их эксплуатации составляет три года.
Изменен порядок взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автодорогам большегрузными транспортными средствами.
Таких поручений ни Минтранс, ни Правительство не давали, заявил глава агентства.
Оператор системы «Платон» разработал технологию, которая позволит опечатывать транзитные грузы электронными пломбами. Пломбы должны исключить нарушения таможенного законодательства и человеческий фактор при проверках
Замглавы Минтранса Евгений Дитрих в кулуарах III Железнодорожного съезда отметил, что на сегодняшний момент какой-либо доработанной актуальной шкалы по скидкам за пробег нет.
Д. Медведев поручил Минтрансу, Минэкономразвития и Минфину подготовить предложения о применении скидок при расчете размера платы в системе «Платон» с учетом величины пробега транспортного средства.
Передачу Ространснадзору полномочий МВД по рассмотрению административных дел владельцев тяжеловесного транспорта предусматривает одобренный Правительством России законопроект.
В системе зарегистрировано около 915 тыс. автомобилей, ежедневно регистрируется от 200 до 1 тыс. транспортных средств. За счет средств системы «Платон» на данный момент отремонтировано более 1 тыс. км автодорог, сейчас строится свыше 30 мостов.
Четырехполосная дорога с тремя мостами, 21 путепроводом, пятью развязками разных уровней будет построена за 3,5 года, срок ее эксплуатации - 11,5 лет. Движение по трассе будет платным.