В данном случае спор возник из-за шин, которые предприниматели везли из Китая. Было заявлено, что шины предназначаются для езды спецтехники по бездорожью. Для таких товаров предусмотрена льготная пошлина в 5% их стоимости. Но таможенная служба классифицировала продукцию как обычные шины для грузовых автомобилей. Поэтому было решено, что компания-импортер должна заплатить ввозной сбор по ставке 10%, и еще была начислена антидемпинговая пошлина в размере 32%.

«Споры о классификации товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности - одна из наиболее распространенных категорий таможенных споров, - подчеркнул в беседе с «РГ» адвокат Адвокатского бюро «Муратова и партнеры» Айрат Гатауллин. - Причина в том, что от кода единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза могут одновременно зависеть ставка ввозной пошлины, применение антидемпинговых или специальных мер, необходимость разрешительных документов, а иногда и наличие ограничений на ввоз. Поэтому даже внешне небольшое различие между соседними товарными позициями может существенно изменить экономику поставки».

При этом публичной статистики, которая позволяла бы достоверно отделить споры именно по китайским товарам и сравнить их количество за последние три-четыре года, практически нет, продолжает адвокат. «Поэтому утверждать о статистически доказанном росте таких судебных дел было бы преждевременно, - говорит собеседник «РГ». - Однако практический риск таких споров действительно увеличился. Это связано с расширением поставок из Китая, появлением большого числа новых производителей и моделей, а также с тем, что китайские товары нередко выпускаются по национальным стандартам КНР, корпоративным стандартам производителя либо требованиям конкретного заказчика. Их характеристики и маркировка не всегда прямо сопоставимы с российскими ГОСТами, техническими регламентами ЕАЭС и используемыми таможней классификационными критериями».

Дополнительный фактор - значительная разница в платежах. Если переклассификация меняет ставку не только с 5% на 10%, но и влечет антидемпинговую пошлину свыше 30%, у таможни появляется очевидный экономический стимул особенно тщательно проверять заявленный код, считает адвокат.

«Нельзя обойти вниманием и то обстоятельство, что Верховный Суд Российской Федерации принимает в производство ряд споров со схожими обстоятельствами. Одной из задач, которую решает Верховный Суд - это обеспечение единообразия судебной практики. Принятие нескольких однотипных споров за короткий промежуток времени несомненно свидетельствует о наличии большого количества споров, которые разрешаются нижестоящими судами не единообразно», - говорит Айрат Гатауллин.

В данном случае, как поясняет собеседник «РГ», код 4011 80 000 0 охватывает шины для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности. «Поэтому назначение, установленное производителем, конструкция протектора, маркировка, техническое описание и фактическая сфера эксплуатации действительно имеют значение», - говорит адвокат. Нижестоящие суды, поддержавшие предпринимателей, исходили из того, что такие шины предназначены прежде всего для перевозки породы, полезных ископаемых и грунта при выполнении промышленных работ, а не для перевозки грузов в обычном смысле.

«У этой позиции, однако, было существенное слабое место, - говорит адвокат. - Одного заявления производителя или импортера о специальном назначении недостаточно, если иные объективные характеристики указывают на возможность обычного применения на грузовом транспорте». В данном деле таможня, в частности, ссылалась на сертификат соответствия, а также на каталог производителя. Характеристики шин, по поводу которых возник спор, нетипичны для узкоспециализированных карьерных шин и подтверждают их возможную универсальность.

«Верховный Суд сформулировал позицию, согласно которой, в случае установления у ввозимой продукции характеристик, свидетельствующих об их универсальности, классификация осуществляется с учетом приведенных целей таможенного регулирования и соблюдения принципа адресности тарифных льгот, - говорит Айрат Гатауллин. - Иными словами, импортер должен доказать, что специальное назначение объективно заложено в конструкции товара, а не определяется только тем, на какую машину покупатель установил шину после ввоза. Что касается антидемпинговой пошлины, она начисляется не автоматически на любые переклассифицированные товары».

Основной подход таможни и Верховного суда состоит в том, что классификация не может определяться только предполагаемым или фактическим использованием товара конкретным покупателем, поясняет адвокат. Учитываться должны объективные характеристики товара на момент пересечения границы: конструкция, размеры, маркировка, допустимая скорость и нагрузка, документы о соответствии, технические каталоги производителя и стандарты, по которым товар изготовлен.

«Это особенно важно для универсальных товаров. Если одна и та же шина объективно может устанавливаться как на специальную технику, так и на обычные грузовые автомобили или автобусы, одного указания в контракте либо декларации на ее карьерное применение недостаточно для использования льготного кода, - говорит собеседник «РГ». - Вместе с тем говорить, что единственным и автоматически решающим аргументом стало несоответствие шин ГОСТу для строительных и горных машин, было бы чрезмерным упрощением. ГОСТ сам по себе не определяет код ТН ВЭД. Классификация производится на основании текста товарных позиций, примечаний и Основных правил интерпретации ТН ВЭД. Более того, иностранный товар в принципе может относиться к определенному виду продукции, даже если он произведен не по российскому ГОСТу. Поэтому корректнее говорить, что несоответствие размерных характеристик ГОСТу стало важным доказательством в совокупности с другими обстоятельствами».

Если бы Верховный суд исходил исключительно из формулы «нет соответствия ГОСТу - нет специальной шины», такой подход был бы дискуссионным, продолжает адвокат. «Но если ГОСТ использован как технический ориентир наряду с маркировкой, конструкцией, размером, скоростными характеристиками и документацией производителя, позиция суда выглядит более обоснованной, - считает Айрат Гатауллин. - Для бизнеса решение Верховного суда, безусловно, повышает требования к доказательной базе. Импортерам уже недостаточно представить контракт, инвойс и письмо производителя с общим указанием назначения. Желательно еще до ввоза иметь полный технический файл: чертежи и размеры, описание конструкции, индексы нагрузки и скорости, стандарты изготовления, перечень совместимой техники, сертификаты, каталоги производителя и, при необходимости, независимое экспертное заключение. Для регулярных поставок целесообразно получать предварительное решение таможенного органа о классификации товара».

Формально обязанность доказать законность решения о переклассификации сохраняется за таможенным органом, говорит собеседник «РГ». Однако фактический риск отсутствия или противоречивости технической документации несет импортер: именно он выбирает код при декларировании и располагает возможностью заранее запросить документы у производителя.

«Верховный суд фактически сигнализирует импортерам, что специальное назначение товара должно подтверждаться не коммерческим описанием и не фактом его установки на карьерную технику, а совокупностью объективных технических характеристик. Несоответствие профильному ГОСТу не является самостоятельным основанием для переклассификации, но при отсутствии убедительного объяснения становится серьезным аргументом в пользу таможни», - резюмировал Айрат Гатауллин.

Документ устанавливает перечень продукции электроники, за которую уплачивается сбор, его размеры и методику их определения. Ставки сбора дифференцированы в зависимости от вида продукции, а также от того, включены ли товарный знак или модель такой продукции в Справочник товарных знаков и моделей, отметили в пресс-службе Минпромторга.

В рамках запускаемого с начала декабря «пилота» техсбор будет распространен на продукцию под кодами ТН ВЭД 8471 30 000 0 (ноутбуки, планшеты с клавиатурой), 8517 11 000 0 (телефонные аппараты для проводной связи с беспроводной трубкой), 8517 13 000 0 (смартфоны), 8517 14 000 0 (сотовые телефоны) и 8517 18 000 0 (телефонные аппараты).

Базовая ставка техсбора для ноутбуков будет составлять 746 рублей/ед., при наличии информации о товарном знаке и модели в системе маркировки - 500 рублей, при отсутствии - 992 рубля. Для смартфонов техсбор предполагается установить в размере 373 рубля (базовый вариант), 250 рублей и 496 рублей соответственно. В отношении проводных телефонов с беспроводной трубкой техсбор составит 149 рублей (100 рублей и 198 рублей в зависимости от наличия сведений в системе маркировки), для сотовых аппаратов - 75 рублей (50 рублей и 100 рублей), для прочих телефонных аппаратов - 37 рублей (25 рублей и 49 рублей).

Обязательная маркировка в отношении всех этих видов радиоэлектронной продукции введена в РФ с 1 марта 2026 года.

Сообщалось, что в дальнейшем перечень товаров, подпадающий под уплату с него техсбора, может быть расширен. Также расширяется и потенциальный список маркируемой радиоэлектронной продукции. Так, с 1 сентября 2026 года по 31 августа 2027 года в РФ проводится эксперимент по маркировке компьютеров и системных блоков, устройств ввода и вывода информации, запоминающих устройств и твердотельных накопителей, игровых консолей, машин для обработки почтовой корреспонденции, а также различных носителей информации.

Введение в РФ технологического сбора предусмотрено утвержденными в ноябре 2025 года поправками к закону «О промышленной политике в РФ», согласно которым техсбор подлежит уплате в федеральный бюджет в связи с ввозом в Россию или производством внутри страны электронной компонентной базы (ЭКБ, электронных модулей) и промышленной продукции, содержащей ЭКБ. Перечни продукции для взимания сбора, как и размер платежей, утверждает правительство РФ. При этом оговаривается, что максимальный размер платежа в рамках промсбора не должен превышать 5 тысяч рублей.

В пояснительной записке к опубликованному в четверг проекту приказа Минпромторга отмечается, что при установлении текущего размера ставок «основным принципом послужило сохранение продукции всех ценовых сегментов в Российской Федерации (отсутствие существенного влияния технологического сбора на увеличение стоимости товаров низкого ценового сегмента)».

Таким образом, Минэкономразвития понизило прогноз по торговому балансу в 2026 году до $120,8 млрд со $133,6 млрд. В 2025 году торговый баланс был равен $113,2 млрд (экспорт - $419,5 млрд, импорт - $306,4 млрд).

Прогноз по экспорту товаров на 2027 год понижен до $423,8 млрд (против $424,7 млрд в майской версии), на 2028 год - до $435,4 (c $445,7 млрд), на 2029 год до $452,6 млрд (с $464,4 млрд.).

Прогноз по импорту товаров в 2027 году вырос до $331,1 млрд (с $322,1 млрд в майской версии), в 2028 году - до $348,3 млрд (с $336,9 млрд), в 2029 году - до $365,3 млрд (с $353,3 млрд.).

В результате прогноз по торговому балансу в 2027 году снизился до $90,7 млрд со $102,6 млрд, в 2028 году - до $87,1 млрд со $108,8 млрд, в 2029 году - до $87,3 млрд со $111,1 млрд.

Сальдо счета текущих операций, по прогнозу Минэкономразвития, в 2026 году составит $45,4 млрд ($60,6 млрд в майской версии), в 2027 году - $15,7 млрд ($27,3 млрд), в 2028 году - $11,3 млрд ($30,4 млрд), в 2029 году - $10,5 млрд ($31 млрд).

На 2027 год прогноз снижен с 46,9 млн тонн до 39,5 млн тонн, на 2028-й – с 58,4 млн тонн до 50,1 млн тонн, на 2029-й – с 66,2 млн тонн до 64,5 млн тонн.

Российские мощности по производству крупнотоннажного СПГ – это завод «Сахалинской энергии» (совладельцы - «Газпром», Mitsui и Mitsubishi), «Ямал СПГ» (участники - «НОВАТЭК», TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), «Арктик СПГ 2», «Газпром СПГ Портовая» и «Криогаз-Высоцк».

Ранее в четверг на заседании Правительства министр экономического развития Максим Решетников представил прогноз социально-экономического развития России на 2027 год и на плановый период 2028 и 2029 годов.

В прошлом году экспорт нефти из России составил 230,8 миллиона тонн, а в 2026 году в базовом прогнозе он вырастет до 244,7 миллиона тонн. В 2027 году же ожидается снижение до 232,5 миллиона, или на 5% по сравнению с предыдущим годом.

При этом, согласно базовому прогнозу, в 2028 году экспорт должен снизиться до 216,6 миллиона тонн и сохраниться на этом уровне в 2029 году.

Ранее в четверг на заседании Правительства министр экономического развития Максим Решетников представил прогноз социально-экономического развития России на 2027 год и на плановый период 2028 и 2029 годов.

По словам представителя Министерства, в прошлом году показатель составил 115,5 миллиарда кубометров. В базовом сценарии ожидается, что по итогам текущего года он вырастет до 117,5 миллиарда кубометров, а в 2027 году увеличится еще на 2,6% - до 120,5 миллиарда.

При этом Министерство ожидает, что в 2028 году экспорт газа по трубе снизится до 115 миллиардов кубометров, а в 2029 году - восстановится до 119,5 миллиарда кубометров.

Росаккредитация сформулировала набор критериев, которые могут указывать на вероятные злоупотребления со стороны органа по сертификации. Проведенная проверка выявила все признаки одновременно у одного из петербургских органов по сертификации, аккредитованного в ноябре 2024 года. Для сбора доказательств Служба провела рабочие встречи с органами прокуратуры, передала статистику и документы и направила официальное обращение Генеральную прокуратуру.

Заместителем Генерального прокурора Российской Федерации Алексеем Захаровым материалы проверки направлены в следственный орган. По результатам их рассмотрения возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «а» ч. 4 ст. 327 УК РФ (подделка официального документа, предоставляющего права, в целях его использования, совершенная группой лиц по предварительному сговору). Предусмотренное наказание – лишение свободы на срок от двух до шести лет со штрафом в размере до 500 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет либо без такового и с ограничением свободы на срок до одного года либо без такового.

В прогнозе отмечается, что импорт товаров в РФ в текущем году ожидается в объеме $318,3 млрд, в 2027 году - $333,1 млрд, в 2028 году - $348,3 млрд, в 2029 году - $365,3 млрд,

Положительный торговый баланс прогнозируется на уровне $120,8 млрд в 2026 году, $90,7 млрд - в 2027 году, $87,1 млрд - к 2028 году и в 2029 году - $87,3 млрд, говорится в документе.

Ранее в среду министр иностранных дел РФ Сергей Лавров провел в ООН переговоры с главой МИД Тринидад и Тобаго Шоном Соберсом.

«Состоялся обмен мнениями по ключевым вопросам современности, путям наращивания двустороннего сотрудничества в представляющих обоюдный интерес сферах, а также аспектам взаимодействия в ООН и в рамках Форума стран-экспортеров газа», - говорится в сообщении МИД по итогам встречи.

Тринидад и Тобаго является крупнейшим производителем природного газа в Карибском бассейне.

«Согласно оценкам экспертов, за 8 месяцев 2026 года Россия ввезла в страны Южной Америки около 350 тысяч тонн продукции АПК на сумму более 101 миллиона долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт вырос в 6,5 раза в натуральном выражении и в 2,7 раза - в стоимостном», - говорится в сообщении.

Среди стран материка, по данным центра, самыми крупными импортерами стали Бразилия, Венесуэла и Колумбия.

Также Россия в 2026 году осуществляла поставки продукции АПК в Уругвай, Перу, Аргентину, Суринам и Парагвай, добавили в «Агроэкспорте».