Изменениями в Постановление Правительства РФ от 06.02.2021 № 117 предусмотрено, в частности, что в позициях, классифицируемых кодами из 1001 19 000 0, из 1001 99 000 0, из 1003 90 000 0 и из 1005 90 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в период с 1 сентября по 31 декабря 2026 года ставка вывозной таможенной пошлины применяется в размере 0 рублей за 1 тонну независимо от положений сноски 2 к ставкам вывозных пошлин на зерновые, вывозимые за пределы ЕАЭС.

Изменениями в Постановление Правительства РФ от 06.04.2021 № 546 установлено, что в отношении подсолнечного масла, классифицируемого кодами 1517 90 910 0, 1512 11 910 1, 1512 11 910 9, 1512 19 900 2 и 1512 19 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС, с 1 сентября по 31 декабря 2026 года применяется ставка пошлины в размере 7748 рублей за 1 тонну.

Изменениями в Постановление Правительства РФ от 31.03.2022 № 532 предусмотрено, что  в отношении подсолнечного шрота, классифицируемого кодом 2306 30 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, с 1 сентября по 31 декабря 2026 года применяется ставка вывозной  пошлины 312 рублей за 1 тонну.

Постановление распространяется на правоотношения, возникшие с 1 сентября 2026 г.

Определено, что квота на вывоз данных категорий товаров в 2026 году составляет 7 000 тонн и в 2027 году - 20 000 тонн.

Утверждены Правила распределения тарифной квоты между участниками ВЭД, а также изменения в ставки вывозных таможенных пошлин, утвержденные постановлением Правительства РФ от 27.11.2021 № 2068.

Распределять объемы квот будет Минпромторг, а также выдавать разовые лицензии на вывоз лома легированной стали в пределах распределенного объема.

В новой редакции изложены ставки вывозных таможенных пошлин, в которые внесены дополнительные товарные позиции, применяемые при вывозе отходов и лома нелегированной стали по разовым лицензиям  Минпромторга в рамках тарифной квоты.

Постановление вступает в силу с 26 сентября 2026 г.

Установлено, что эксперимент по таможенному мониторингу продлевается по 31 марта 2029 года. ФТС поручено утвердить форму решения об участии в эксперименте.

Справка.

Эксперимент по таможенному мониторингу — это пилотный проект для контроля товаров после их выпуска. Основным условием для участника  является использование системы учёта товаров. Таможенные органы в ходе эксперимента ежеквартально в автоматическом режиме собирают данные о показателях декларирования участника. Если система выявляет рисковый показатель, таможенный орган в течение 3 рабочих дней принимает решение о проведении полноценного мониторинга. По итогам составляется заключение с указанием выявленных рисков. 

В споре участвовали ООО «АЙ ФЛАЙ» (декларант) и Внуковская таможня. 

Компания ввезла в РФ воздушное судно по процедуре временного ввоза с полным освобождением от таможенных платежей. Судно вывозили за границу для технического обслуживания, при этом компания уведомила таможню о том, что замена запчастей и модернизация не производились. После камеральной таможенной проверки выяснилось, что количество посадочных мест на судне увеличилось. Таможня доначислила таможенные платежи, посчитав, что произвели модернизацию судна, а не техобслуживание.

В результате судебных споров, которые проходили в трех инстанциях, Верховный Суд пришел к следующим выводам:

В отношении товара, фактически вывезенного за пределы таможенной территории для переработки, но впоследствии возвращенного, в качестве таможенной стоимости принимается не стоимость самого товара, а стоимость его переработки, отражающая экономическую ценность произведенных в товаре улучшений. Основанием взимания таможенных платежей в такого рода случаях выступает то, что владелец товара (воздушного судна) получает возможность извлечения дополнительной выгоды от использования товара вследствие его модернизации.

Техническое обслуживание (ремонт) товара отличается от его модернизации в той части, направлено ли проведение соответствующих работ на поддержание товара (воздушного судна) в технически исправном и годном к эксплуатации состоянии, либо работы проводились для увеличения эффективности эксплуатации товара, например, для расширения возможности извлечения дохода от использования воздушного судна в качестве средства международных перевозок. Работы по изменению пассажировместимости воздушного судна не могут быть отнесены к техническому обслуживанию по общему правилу.

Сокращение времени досмотра грузового автомобильного транспорта на пунктах пропуска через госграницу, дальнейшее развитие электронного декларирования товаров, запуск обновленной автоматизированной информационной системы таможенных органов – эти и другие задачи нашли отражение в актуализированной Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. 

Основная цель изменений – продолжение полномасштабной работы по модернизации таможенной сферы. Одно из ее приоритетных направлений сокращение времени досмотра грузового автомобильного транспорта на пунктах пропуска через госграницу с нынешних 50–35 минут до 10 минут. Достичь такого результата планируется в том числе, за счет обеспечение цифровизации процессов контроля. Соответствующие технические средства контроля – электронные системы досмотра и анализа рентгеновских снимков станут частью перспективных моделей автомобильного, морского, железнодорожного и воздушного пунктов пропуска через госграницу. Начиная с 1 января 2027 года, такие перспективные модели будут использоваться в качестве стандарта при строительстве, модернизации и реконструкции пунктов пропуска.

Еще один механизм оптимизации совершения таможенных операций – использование предварительных деклараций на товары, поданных при проведении таможенного контроля на автомобильных пунктах пропуска.

Увеличение электронного декларирования товаров, предполагается добиться за счет совершенствования работы распределительной сети центров электронного декларирования.

Также важнейшей задачей, остается достижение «цифровой зрелости» таможенного администрирования. Этому, в том числе, будет способствовать запуск обновленной информационной системы таможенных органов. Она, в частности, обеспечит автоматизацию таможенных операций и позволит, улучшить управление внутренними процессами таможенных органов.

Стратегию развития таможенной службы до 2030 года была утверждена Правительством в мае 2020 года. Ее главным целевым показателем остается увеличение доли автоматизированных таможенных операций до 100% к 2030 году.

Согласно Указу Президента, Правительством РФ установлен Перечень сельхозпродукции, сырья и продовольствия, запрещенных к ввозу в Россию из стран, которые ввели экономические санкции против РФ, а именно США, страны ЕС, Канада, Австралия,  Норвегия, Украина, Албания, Черногория,  Исландия, Лихтенштейн, Великобритания и Новая Зеландия.

Требование: Признать недействительным решение таможни о классификации товара и вернуть излишне уплаченные таможенные платежи.

Мотивировка суда: Судебная коллегия по экономическим спорам ВС РФ указала, что суды трех инстанций не учли объективные характеристики и назначение товара, а основывались на материале изготовления. Товар представляет собой готовые комплекты пологов для полуприцепов, формирующие грузовой отсек и обеспечивающие его целостность и безопасность. Следовательно, товар отвечает описанию товарной позиции 8716 ТН ВЭД ЕАЭС как часть транспортного средства. Суды неверно применили Основные правила интерпретации ТН ВЭД ЕАЭС, не учли системное толкование законодательства и разъяснения Пленума ВС РФ. Не было принято во внимание предварительное решение о классификации аналогичного товара. Суд отметил, что возможность использования «корзиночной» субпозиции 3926 ТН ВЭД ЕАЭС возникает, если на уровне предшествующих субпозиций отсутствует описание, соответствующее характеристикам товара.

Вывод суда: Кассационная жалоба и заявление общества удовлетворены, судебные акты отменены.

Определение СК по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 10.09.2026 № 308-ЭС26-6186 по делу № А53-13501/2025.

Постановление № 311 дополнено новыми подпунктами.

Установлено, что до 31 декабря 2026 года включительно вывоз отдельных видов химических веществ из РФ, указанных в приложении № 4 осуществляется только по разрешению Председателя Правительства, его Первого заместителя или заместителя Председателя Правительства по предложению Минпромторга РФ.

Установлено само Приложение № 4 «Перечень отдельных видов химических веществ, в отношении которых вводится временное ограничение на вывоз», в которое включена позиция «Серная кислота - код 2807 00 000 1 ТН ВЭД ЕАЭС». 

Также установлен перечень исключений для данной меры, например, при вывозе данной категории товаров в рамках международных транзитных перевозок.

Постановление вступает в силу 24 сентября 2026 г.

• Документы об оценке соответствия средств индивидуальной защиты, выданные до 27 апреля 2027 года, будут действительны до конца их срока;
• Производство и выпуск в обращение в ЕАЭС данной продукции допускаются до окончания срока действия таких документов. Продавать и использовать изделия разрешается в течение срока службы или годности;
• Изделия, которые до 27 апреля 2027 года не подлежат обязательной оценке соответствия, можно изготавливать и выпускать в обращение в ЕАЭС без документов о такой оценке еще 18 месяцев с указанной даты. Обращение таких товаров допускается в течение срока годности или службы.

Решение вступает в силу с 10 октября 2026 г.

В частности, установлены категории товаров, которые будут являться объектами системы учета: 

• Товары, ввезённые на территорию ЕАЭС и помещённые под определённые таможенные процедуры (выпуск для внутреннего потребления, переработка на территории ЕАЭС, свободная таможенная зона или спец.процедура);
• Товары, вывозимые с территории ЕАЭС и помещённые под экспорт, реэкспорт и иные процедуры;
• Товары, ввезённые на территорию ЕАЭС и помещённые на временное хранение в сооружениях, помещениях или на открытых площадках УЭО (имеющего свидетельство второго или третьего типа; исключение — Республика Беларусь).

Определено, что система учета товаров должна обеспечивать сопоставление сведений, представленных таможенным органам при совершении таможенных операций, со сведениями о проведении хозяйственных операций, а также обеспечивать прослеживаемость товаров.