Ранее, 8 ноября, «Росгранстрой» сообщал, что движение через пункт пропуска «Верхний Ларс» на границе России с Грузией временно приостановлено для большегрузного транспорта.

«Военно-грузинская дорога открывается для всех видов транспорта», - говорится в сообщении.

Военно-грузинская дорога соединяет Владикавказ и Тбилиси через пограничный пункт пропуска «Верхний Ларс». В настоящее время это единственный сухопутный маршрут, связывающий Россию с Грузией и далее - с Арменией. В холодное время года движение по этой трассе периодически прерывается из-за снегопадов и лавин.

Завершен монтаж инженерных систем очистки, хранения и перекачки воды из артезианских скважин, а также устройство кровель зданий. В пяти из семи основных зданий ведутся отделочные работы, включая монтаж навесных фасадных систем, витражного остекления и подъемных ворот. Выполняются установка бордюрного камня и прокладка внутриплощадочных кабельных сетей связи.

Реконструкция объекта проводится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

После завершения работ пропускная способность погранперехода увеличится в два раза и составит 4 тыс. транспортных средств в сутки. На территории будет обустроено 32 полосы движения и возведено 29 зданий и сооружений.

Завершить реконструкцию планируется в 2028 году.

«82+ млн за 2 месяца обязательного режима, 43 млн - в октябре», - сказано там.

Из материалов также следует, что в среднем в день оформляется 1,7 млн документов, в пиковые дни - до 1,9 млн. Система сейчас охватывает 83 региона и более 709 тыс. компаний-участников.

Государственная информационная система электронных перевозочных документов запущена в добровольном режиме в 2022 году, за 4 года было оформлено более 137 документов.

С 1 сентября 2026 года ЭПД обязательны для всех участников: грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков, экспедиторов. Нештрафуемый период установлен до 1 марта 2027 года.

«Первый ускоренный контейнерный поезд с продовольственным грузом общим объемом 2 тыс. тонн отправлен со станции Безымянка (г. Самара) в Китай. Организатором перевозки выступило АО «РЖД Бизнес Актив», компания предоставила для сервиса собственные платформы и контейнеры. Состав сформирован из 76 сорокафутовых контейнеров с горохом», - говорится в сообщении.

Уточняется, что для перевозки груза применена технология с использованием биг-бэгов (гибких контейнеров). Поезд проследовал через пограничный переход Забайкальск до станции Чэнсян (провинция Сычуань, КНР). Протяженность маршрута превысила 7 тысяч километров.

«Станция Безымянка и терминал Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом долгое время работали преимущественно на обработку прибывающих импортных потоков. Уверен, что отправка первого экспортного поезда даст мощный толчок к развитию нового направления и превращению терминала в полноценный логистический хаб», - приводятся в сообщении слова руководителя направления по развитию бизнеса «РЖД Бизнес Актив» Алексея Рожкова.

«Прямое железнодорожное сообщение открывает перед сельхозпроизводителями Поволжья и других регионов новые рынки сбыта, снижая их зависимость от конъюнктуры морских портов и волатильности ставок фрахта. В планах АО «РЖД Бизнес Актив» - наращивать объемы отправок, расширять номенклатуру грузов и сделать такие рейсы регулярными», - процитированы слова главы отдела продаж экспортных и внутрироссийских перевозок компании Давида Давлетгареева.

«РЖД Бизнес Актив» создано в 2020 году, занимается организацией мультимодальных контейнерных перевозок на базе собственных и привлеченных активов. Собственная терминальная сеть включает 11 площадок, расположенных на ключевых российских транспортных узлах России. Терминалы предоставляют полный комплекс услуг по хранению, обработке и сопровождению грузов, включая таможенное оформление и складские операции.

По состоянию на 9:00 9 ноября за сутки сотрудники ТП МАПП Чернышевское оформили на выезд в Литовскую Республику 40 грузовых автомобилей, на въезд в РФ – 89.

«Мы ожидаем, что в ноябре погрузка на сети РЖД составит 93 млн тонн (-1,3% г/н), а грузооборот без учета порожнего пробега - 212,2 млрд тарифных т-км (+3,1% г/г)», - сказал А. Полищук.

По мнению эксперта, погрузка на сети по итогам 2026 года может сократиться на 1%, составив 1 105 млн тонн. Также ожидается рост грузооборота без учета порожних вагонов на 1,2%, до 2 508 млрд тарифных т-км.

«Мы повысили наши прогнозы до конца 2026 года в сегментах черных металлов, цемента, строительных грузов и нефтепродуктов, а также понизили ожидания по объемам погрузки каменного угля», - добавил А. Полищук.

Таможенники в пункте пропуска оформили 49,6 тысяч тонн товаров и 4550 грузовых автомобилей.

Рост грузооборота во многом связан с увеличением импортных поставок в регион товаров для дома, комплектующих для компьютерной техники, запчастей для автомобилей, товаров народного потребления, а также с увеличением экспорта щепы, торфа и изделий из дерева, которые традиционно формируют значительную часть экспортного грузопотока в направлении КНР.

Пассажиропоток также демонстрирует положительную динамику. За этот период он увеличился почти в 2 раза и достиг 76 377 тысяч человек (суммарно в оба направления).

С 7 ноября 2026 года на период межсезонья навигация в СМПП Покровка завершилась. Проведение процедур государственного контроля по пропуску транспортных средств, пассажиров и грузов на этом участке через российско-китайскую границу приостановится до начала зимнего навигационного периода.

Основание: Распоряжение Комиссии по чрезвычайным ситуациям и обеспечению пожарной безопасности Правительства республики Северная Осетия-Алания от 8.11.2026 № 137-КЧС.

Контактные данные ГУ МЧС России по РСО-Алания: РСО-Алания, г. Владикавказ, ул. Международная, 1, индекс 362040 телефоны приемной и пресс-службы: +7 (8672) 70-00-01, добавочный 0570, 70-75-78, 70-76-96; номер «Телефона доверия»: +7 (8672) 25-84-32.

«Благодаря предпринятым усилиям ВСНБ, к счастью, на прошлой неделе утвердил это соглашение», - сказал он в беседе с агентством Tasnim.

По словам Базванда, в прошлую среду российской компании были переданы оставшиеся 37 км земель по трассе, и таким образом весь маршрут передан для проведения необходимых изысканий и полевых работ. Теперь, как он отметил, работы пойдут быстрее, а в изысканиях будут задействованы иранские инженеры. Замминистра подчеркнул, что ускорение работ - требование президента и министра дорог и градостроительства.

5 ноября вице-премьер РФ Андрей Никитин сообщил, что российская организация «Каспиан сервисез» и иранская компания CDTIC подписали в Тегеране протокол о предоставлении доступа к земельным участкам на всем протяжении трассы для опережающих инженерных изысканий, а также дополнительное соглашение к контракту.

«Минпромторг России совместно с Российским экспортным центром ведет работу над правилами предоставления этой субсидии на будущий год – планируется увеличение суммы, которая выделяется на одно лицо с 200 до 300 миллионов рублей и выше», - говорится в сообщении о логистической субсидии.

Р. Чекушов отметил, что в проекте бюджета на 2027-2029 годы предусмотрено существенное увеличение финансирования мероприятий поддержки экспорта.

«В первую очередь стояла задача увеличить финансирование на те инструменты, которые пользуются спросом у наших промышленников – это компенсация затрат на транспортировку. Сейчас на эту меру заложено не менее 16,2 миллиарда рублей. Это кратно больше финансирования текущего года», – сказал Р.Чекушов, чьи слова приводятся пресс-службой Минпромторга России.

Замминистра добавил, что будет перезапущена и корпоративная программа повышения конкурентоспособности. Также со следующего года планируется компенсация затрат на сертификацию продукции и компенсация затрат на создание центров сервисного обслуживания.

«С этого года по решению председателя Правительства Российской Федерации Минпромторг России принял всю региональную инфраструктуру поддержки экспорта. Мы провели уже отбор на 2027 год, 72 субъекта, включая Нижегородскую область, получат деньги в первом квартале следующего года для того, чтобы Центры поддержки экспорта могли продолжать работать и поддерживать региональных экспортеров», – заключил Р. Чекушов.