По данным на 9:00 8 мая через МАПП Чернышевское за сутки на выезд из Российской Федерации проследовало 58 грузовых автомобилей, на въезд – 93 машины.

Владимир Орловский отметил, что проведена модернизация пунктов пропуска «Брест» и «Козловичи», перед ними открыты зоны ожидания. На данном этапе завершается комплексная работа по обустройству таможенных объектов приграничной инфраструктуры в Брестском регионе.

Создание площадок электронной очереди продолжится на других направлениях. «Следующий объект – пункт пропуска «Берестовица» в зоне деятельности Гродненской региональной таможни на границе с Польшей. Мы там в ближайшее время начнем строительство площадки электронной очереди. Планируем построить ее в этом году и к концу 2026-го сдать. Следующий планируемый пункт пропуска – «Григоровщина» на латвийском направлении. Начнем где-то летом строительство площадки и в следующем году закончим», - рассказал председатель ГТК.

Изменения коснутся и инфраструктуры перед пунктом пропуска «Каменный Лог» на литовском направлении. «Там у нас есть площадка в рамках нашего логистического центра, но ее периодически не хватает, если соседние контрольные службы создают очередь перед пунктом пропуска. Поэтому будем строить отдельно стоящую площадку именно для электронной очереди. Строительство начнем в следующем году», – анонсировал Владимир Орловский.

На таких площадках внедряется электронная регистрация транспортных средств и создаются комфортные условия для водителей и пассажиров, ожидающих пересечения границы.

По информации CNN, документ содержит более 40 пунктов, включая информацию не только о судне, но и о гражданстве владельцев, операторов и членов экипажа. Также в декларацию необходимо будет вносить подробные сведения о грузе.

Предполагается, что заполненная декларация должна быть отправлена в PGSA по электронной почте.

При этом неясно, будет ли взиматься плата за проход.

Режим работы пункта пропуска: ежедневно с 08:00 до 20:00.

РЖД с 2013 года в определенных случаях имеют право давать скидки к грузовому тарифу в рамках коридора. Ее верхняя граница составляет 50%. Надбавка была обнулена несколько лет назад.

«Правление РЖД приняло еще ряд решений о предоставлении скидок на перевозку черных металлов. Так, до конца этого года будут действовать объемные скидки от 32,5% до 50% на перевозки черных металлов в полувагонах со станций Ворсино (Калужская область), Присады (Тульская область), Нижнесергинская (Свердловская область) и Аппаратная (Екатеринбург) в зависимости от направлений», - говорится в сообщении компании.

Еще одна скидка устанавливается на перевозки стальных заготовок.

«С 1 мая 2026 года по 30 апреля 2027 года устанавливается объемная скидка 40% на перевозки стальных заготовок в полувагонах со станции Ревда (Свердловская область) на станции Аппаратная и Нижнесергинская», - пишут РЖД.

«По нашим оценкам, погрузка на сети РЖД по итогам 2026 года составит 1,095 млрд тонн. Улучшение прогноза связано преимущественно с изменением прогнозов по каменному углю. В остальном мы по-прежнему сохраняем негативный взгляд на операционные показатели сети РЖД в текущем году и ожидаем снижение погрузки на 1,9% год к году», - отметил эксперт.

Кроме того, грузооборот без учета порожнего пробега может сократиться на 1,8% - до 2,4 млрд тонно-километров. «По нашим расчетам, вплоть до августа погрузка продолжит демонстрировать положительную динамику в годовом сопоставлении, однако уже с конца III квартала 2026 года показатель снова перейдет к снижению», - добавил аналитик.

Полищук уточнил, что в мае погрузка может составить 96,1 млн тонн (+2% в годовом выражении), что ниже плана РЖД в 97,5 млн тонн. А грузооборот может вырасти на 2% - до 214,9 млрд тонно-километров.

Распорядок работы пункта пропуска:

с 08:00 до 21:00, без выходных.

В навигационный период пересечение границы осуществляется на речных судах. Ранее движение производилось на судах на воздушной подушке.

В январе – апреле 2026 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения перевезено 2 млн 558 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на уровне показателя за аналогичный период 2025 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 967,8 тыс. ДФЭ (-4,1%), в импортном – 638 тыс. ДФЭ (+12,8%).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 1 млн 842 тыс. ДФЭ (+1,7%), в том числе в импортном сообщении – 570 тыс. ДФЭ (+12,9%), на экспорт – 552,6 тыс. ДФЭ (-3,6%).

В том числе:

химикаты и сода – 289,1 тыс. ДФЭ (+6,6% к уровню января – апреля 2025 года);

промышленные товары – 166,8 тыс. (+28,4%);

метизы – 157,7 тыс. (+13,3%);

лесные грузы – 153,3 тыс. (-24,2%);

химические и минеральные удобрения – 137,2 тыс. (-15,3%);

автомобили и комплектующие – 125,1 тыс. (+14,7%);

машины, станки, двигатели – 124 тыс. (+8,7%);

бумага – 122,8 тыс. (-3,8%);

черные металлы – 73,8 тыс. (+6,8%);

остальные и сборные грузы – 66 тыс. (на уровне января – апреля 2025 года);

зерно – 63,8 тыс. (+18%);

цветные металлы – 58,8 тыс. (+7,7%);

строительные грузы – 48,3 тыс. (-18,6%);

нефть и нефтепродукты – 34,1 тыс. (+16,9%);

продукты перемола – 15,2 тыс. (-8,3%);

цветная руда и серное сырье – 12,6 тыс. (+35,8%);

рыба – 9,8 тыс. (-17,2%);

мясо и масло животное – 8,4 тыс. (+1,1%);

картофель, овощи, фрукты – 4,1 тыс. (+10,5%);

остальные продовольственные товары – 106,5 тыс. (-1,2%).

Всего в контейнерах перевезено 26,7 млн тонн грузов (-1%).

По данным на 9:00 7 мая на ТП МАПП Чернышевское оформлено на въезд в Российскую Федерацию 86 единиц грузового транспорта, на выезд - 63 машины.

«На фоне угроз в Красном море и нестабильной работы Суэцкого канала интерес грузоотправителей к этому маршруту возрос: за март 2026 года объем перевозок контейнеров между Китаем и Европой через территорию этих стран увеличился на 45% - с 21 тыс. т до 31 тыс. т ДФЭ», - сообщил министр.