Общая доля рынка контейнерных перевозок Группы составила 14%, что вдвое выше прошлогодних показателей того же периода.
Железнодорожные перевозки по маршрутам организованы в сотрудничестве с китайскими платформенными и агентскими компаниями. Основными городами отправки стали Сиань, Чунцин, Хэфэй, Туншань, Цзэнчэн, Гуанчжоу и Чэнду.
«Объемы перевозок из Китая сухопутными маршрутами растут сегодня более высокими темпами, чем по морским путям. Весомую роль в этом играют транзитные доставки через Казахстан. Список товаров, которые поступают по данному маршруту очень широк — это и автомобили, и большая часть товаров, что мы можем встретить на полках магазинов: техника, одежда, обувь. Видим значительные возможности роста в данном сегменте логистики и выстраиваем с помощью собственных мощностей перевозки между Россией и Китаем по всем основным магистральным маршрутам», — отметил заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.
Одним из основных путей Группы для наземной доставки грузов в РФ из КНР является регулярный железнодорожный сервис FESCO Asia Landborder Shuttle (FALB). Поезда FALB отправляются на еженедельной основе.
