«АвтоВАЗ» предлагает увеличить утилизационный сбор на массовые модели машин с 300 тысяч рублей до 550 тысяч рублей в 2024 году и почти до миллиона в 2029-м.
Премьер Беларуси Р. Головченко также отметил, что Москва и Минск способны совместно полностью обеспечить потребности внутреннего рынка в сельскохозяйственной технике и грузовиках.
Першина Елена Ивановна, заместитель начальника отдела контроля электронных платежей Сибирского таможенного управления
Новикова Ирина Витальевна, заместитель начальника отдела таможенных платежей Сибирского таможенного управления
По мнению президента АвтоВАЗа, нынешние условия не стимулируют зарубежные компании локализовать производство на территории России, что приводит к вымыванию денежных средств из экономики страны.
Мошенники предлагают от имени таможенных органов уплатить утилизационный сбор с использованием поддельных реквизитов для его уплаты.
Глава министерства Денис Мантуров сообщил, что это произойдет, если представителями отрасли будут сформированы конкретные предложения.
Для корректного расчета суммы утилизационного сбора плательщику необходимо использовать информацию из таможенных документов, оформленных при декларировании транспортных средств, а также из Перечня транспортных средств, формируемого Минпромторгом России.
14 марта 2024 года прошел вебинар на тему: «Порядок расчета утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, самоходных машин и (или) прицепов к ним».
Утильсбор на сельхозтехнику в последний раз увеличивался в 2023 году – на тракторы мощностью 31-340 л. с.
Правительство России скорректировало порядок расчёта размера платежа за ввоз в РФ автомобилей из стран Евразийского экономического союза.
Правительство объяснило меру необходимостью избежать ситуации, когда при ввозе растаможенных за пределами России автомобилей физические и юридические лица получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в стране и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объеме.
В Министерстве напомнили, что одним из них является оплата таможенных пошлин, налогов в отношении автомобиля по единым ставкам или «в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза».
Тарифы по утильсбору в некоторых случаях выросли в 250 раз, это привело к тому, что многие автовладельцы не могут зарегистрировать свои машины.
Новая заградительная мера нужна для стимуляции отечественной промышленности.
В Минпромторге поясняют, что при ввозе иномарок для личного пользования действуют льготные ставки. Однако автомобили чаще всего попадают в Россию через посредников, а потому применить льготную ставку удается лишь в редких случаях.
Внесены изменения в порядок уплаты утилизационного сбора на транспортные средства и прицепы к ним.
Центральная акцизная таможня ФТС России обращает внимание на ошибки, допускаемые декларантами, влекущие не списание утилизационного сбора.
В России с первого августа проиндексировали утилизационный сбор на автомобили.
Запрос на повышение утильсбора для защиты внутреннего рынка от импорта неоднократно озвучивали российские автопроизводители, главы ключевых для автопрома регионов и сенаторы.