При этом, как говорится в сообщении компании, с июля скидка составит 7,1% против 10,3% в настоящее время.
Понижающий коэффициент 0,929 (до 30 июня — 0,897) по-прежнему будет действовать на перевозку зерна к российским портам из 13 регионов — Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской, Курской, Липецкой, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Курганской областей. Как указано в сообщении РЖД, такое решение принято «для привлечения дополнительных объемов грузов». Скидка, введенная с 1 октября 2017 года, распространяется на транспортировку в собственном подвижном составе и контейнерах, под действие понижающего коэффициента подпадает пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль. «Таким образом, ОАО РЖД сохраняет более выгодные условия перевозок, которые позволят сельхозпроизводителям наращивать объемы экспорта российского зерна», — отмечает РЖД.
На вопрос «Агроинвестора», с чем связано решение о снижении размера скидки, пресс-служба РЖД оперативно не ответила. На сайте компании указано, что РЖД имеет право варьировать стоимость услуг в пределах установленного государством «тарифного коридора» и может изменять уровни тарифов с учетом «оценки экономической эффективности их реализации для ОАО РЖД».
Снижение скидки с 10,3% до 7,1% приведет к уменьшению доходности от экспортных операций с зерном, отметил «Агроинвестору» президент Национального союза зернопроизводителей Павел Скурихин. Он напомнил, что в том числе за счет сокращения стоимости объемы железнодорожной перевозки зерна с начала текущего года выросли до двух раз для регионов европейской части страны, а для азиатской — до трех раз.
