Письмо ГТК России от 17.10.1995 № 01-13/14723 "О снятии ДКД с контроля"

           Письмо ГТК России от 17 октября 1995 г. N 01-13/14723
                          "О снятии ДКД с контроля"
      (в ред. Приказов ГТК РФ от 28.06.2002 N 675, от 12.05.2003 N 490)
 
    В связи с запросами, поступающими в ГТК России из таможенных органов,
о  возможности снятия с контроля ДКД,  оформленных в 1993 - 1994 гг.,  по
которым  не  поступили  подтверждения  о  доставке  товаров  и  розыскные
мероприятия в отношении которых не дали результатов, разъясняю.
    ДКД может быть снят с контроля при  выполнении  одного  из  следующих
условий:
    - доставки  товаров  и  транспортных  средств  в   таможенный   орган
назначения;
    - фактического  вывоза  товаров  за  пределы  таможенной   территории
Российской Федерации;
    - взыскания таможенных пошлин и налогов  в  отношении  недоставленных
товаров;
    - возбуждения дела о НТП по факту недоставления,  утраты  или  выдачи
товаров без разрешения таможенного органа.
    Исключением являются  случаи,  когда  перевозчик   освобождается   от
ответственности   в   соответствии   с   Таможенным  кодексом  Российской
Федерации, в частности, если товары оказались уничтоженными, безвозвратно
утерянными  вследствие  аварии  или  действия непреодолимой силы.  В этой
ситуации рекомендуется в ДКД проставлять отметки о поступлении товаров, а
утерянную часть товаров помещать под таможенный режим уничтожения.
    При направлении в соответствии с  Приказом  от  08.12.1994  N  647  и
указанием  от  18.05.1994  N  01-12/408  в  ГТК  России  отчетов о мерах,
принятых по фактам  недоставления  товаров  и  транспортных  средств  под
таможенным  контролем,  необходимо указывать номера дел о НТП и/или суммы
взысканных таможенных пошлин и налогов.  Если нет ни того, ни другого, то
сведения  о  таких  недоставленных  товарах в отчет не включаются.  Таким
образом, случаи, когда отделы административных расследований отказываются
принимать  к  производству  и  рассмотрению  упомянутые  дела  о НТП,  не
являются основанием для снятия соответствующих ДКД с контроля.
    В заключение обращаю внимание на то,  что отчет о мерах,  принятых по
фактам  недоставления  товаров  и  транспортных  средств  под  таможенным
контролем,  является  отчетом  не  только  отделов  контроля за доставкой
товаров,  а отчетом всего регионального таможенного управления (таможни),
в том числе и подразделений правоохранительного блока.
 
Заместитель
Председателя ГТК России                                     С.М.Беков