Поиск классификационных решений ФТС, ЕЭК и ВТО по коду «8483308007»

Опорные подшипники, артикул 813132A, поступившие по инвойсу № 2310081043-CK-001 от 09.04.2024 в адрес ТОО "ОР Логистик Групп" в г. Атырау, Республика Казахстан, соответствуют следующим характеристикам: Материал: корпус опорного подшипника изготовлен из углеродистой стали, вкладыш вала - из нержавеющей стали. На поверхность вкладышей наносится баббит, который состоит из меди, сурьмы и олова. Опорный подшипник скольжения предназначен для: обеспечения поддержки и направления вала ротора, который вращается внутри статора; уменьшения трения и износа частей, находящихся в движении; стабилизации положения ротора и предотвращения его смещения; восприятия радиальных и частично осевых нагрузок, возникающих в процессе работы ко...

Данный подшипник предназначен для установки на вал электродвигателя осевого компрессора модели AV71-13 на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе. Артикул: DQ35-375. Особенности конструкции: втулка и гнездо имеют сферическую посадку и обладают свойствами самовыравнивания, отделена от горизонтального положения; внутри корпуса отсутствуют шарики или ролики; внутренние и внешние уплотнители с торцевой крышкой используют плавающие уплотнения, состоящие из двух половин, фиксируемых на валу посредством пружины; материал уплотнительного кольца – полиэфирэфиркетон (РЕЕК); маслосъемное кольцо изготовлено из холоднотянутой латуни; подшипник является изолированным от электрической коррозии, заключенном в наклеивании слоя полите...

Упорный подшипник, артикул: 814235, поступивший в адрес ТОО «ОР ЛОГИСТИК ГРУПП» в Республике Казахстан, г. Атырау, по инвойсу № 2310081043-CK-001 от 09.04.2024, соответствует следующим характеристикам: Материал: упорный подшипник изготовлен из углеродистой стали. На поверхность вкладышей наносится баббит, который состоит из меди, сурьмы и олова; Тип: упорный подшипник, артикул: 814235, не относится к категории роликовых или шариковых подшипников. Упорный подшипник скольжения, поставляемый в рамках данного заказа, предназначен для: восприятия осевой нагрузки по оси вала ротора; нейтрализации усилий, возникающих при особых условиях работы компрессора, таких как пуск, работа в условиях помпажа или при изменяющихся парам...