Поиск классификационных решений ФТС, ЕЭК и ВТО по коду «8501535000»

Используется для привода в моделях автобусов Yutong, таких как ZK6106BEVG (ZK6116BEVG) и ZK6106FCEVG20. Электродвигатель синхронный - артикул: ZP-2100-05447. Двигатель имеет компактную и прочную конструкцию, оптимизированную для интеграции в шасси автобуса. Управляется через внешний инвертор (контроллер двигателя), который обеспечивает регулирование скорости и крутящего момента. Основные технические характеристики: тип двигателя - синхронный тяговый двигатель переменного тока (трехфазный) с постоянными магнитами (PMSM), номинальная мощность-120кВт, максимальный крутящий момент-2500Нм, максимальная частота вращения-2500об/мин, номинальное напряжение, диапазон высокого напряжения: 500-750В DC(зависит от конфигурации батареи/системы), система охлаждения: жидкостное охлаждение (обычно водяное), класс защиты (IP)-IP67(для защиты от пыли и воды), вес-120кг, эффективность: высокая, типичная для PMSM (обычно >90%).

Комплект состоит из следующих функционально взаимосвязанных компонентов: мехатронный модуль ТСПМ-220-ПР1, система смазки/охлаждения мехатронного модуля, тяговая батарея с системой балансировки, система термостатирования тяговой батареи. Все компоненты закрепляются и увязываются между собой посредством электрических, трубопроводных и т.п. коммуникаций в корпусе (раме) транспортного средства (электробуса). Комплект предназначен для безопасного накопления, хранения и передачи электрической энергии, преобразования постоянного тока в переменный и обратно, а также превращения электрической энергии в управляемое механическое движение транспортного средства. Мехатронный модуль предназначен для непосредственного превращения электрической энергии в механическое движение и представляет собой единый агрегат. Состоит из следующих составных частей: тягового электродвигателя (синхронная электрическая машина с использованием магнитного поля постоянных магнитов и поля трехфазного переменного тока), понижающего редуктора, инвертора, блока управления движением, блока предохранителей, системы смазки/первого контура охлаждения. Номинальная мощность тягового электродвигателя 180 кВт.