Поиск классификационных решений ФТС, ЕЭК и ВТО по коду «8807100000»

Изделие является составной частью втулки несущего винта вертолета, используется для шарнирного крепления лопасти вертолёта к втулке несущего винта и выполняет функции осевого, горизонтального и вертикального шарниров. Изделие состоит из внутренней части (сплав алюминия) с четырьмя отверстиями для крепления, внешней части (титановый сплав) с четырьмя отверстиями для крепления и отверстием для центрирующего штифта, а также центральной части – эластомерной секции (слои вулканизированной резины чередуются со слоями из титанового сплава). Изделие соединяет лопасть несущего винта вертолёта и ступицу, основную часть втулки несущего винта, посредством болтового соединения следующим образом: 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внешней частью к ступице втулки несущего винта и 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внутренней частью к звену натяжения втулки несущего винта, к которому затем крепится лопасть несущего винта. Изделие не является подшипником качения или подшипником скольжения. В изделии отсутствуют качение и скольжение. Изделие не требует смазки и других видов обслуживания. Габаритные размеры: длина 19 см, ширина 14 см, высота 12 см; количество слоев эластомерной секции: 22 слоя – вулканизированная резина, 21 слой – титановый сплав. Упаковка – картонная коробка.

Изделие является составной частью рулевого винта вертолета, образует соединение между лопастью и втулкой рулевого винта (ступицей), которое позволяет лопасти совершать маховые и опережающе-запаздывающие движения, а также изменять шаг рулевого винта. Изделие состоит из внутренней части (сплав алюминия) в форме цилиндра с двумя фланцами и отверстием для болта крепления лопасти, внешней части (титановый сплав) с четырьмя отверстиями для болтов, а также центральной части – эластомерной секции (слои вулканизированной резины чередуются со слоями из титанового сплава). Изделие соединяет лопасть рулевого винта и втулку рулевого винта (ступицу) посредством болтового соединения следующим образом: 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внешней частью к рычагу изменения шага рулевого винта и 1-м болтом крепления лопасти и 4-мя дополнительными болтами (не входят в комплект поставки) внутренней частью к втулке рулевого винта (ступице). Изделие не является подшипником качения или подшипником скольжения. В изделии отсутствуют качение и скольжение. Изделие не требует смазки и других видов обслуживания. Габаритные размеры: длина 130 мм, ширина 120 мм, высота 85 мм; количество слоев эластомерной секции: 14 слоев вулканизированной резины и 13 слоев титанового сплава. Упаковка – картонная коробка.

Изделие является составной частью втулки несущего винта вертолета, используется для шарнирного крепления лопасти вертолёта к втулке несущего винта и выполняет функции осевого, горизонтального и вертикального шарниров. Изделие состоит из внутренней части (сплав алюминия) с четырьмя отверстиями для крепления, внешней части (титановый сплав) с четырьмя отверстиями для крепления и отверстием для центрирующего штифта, а также центральной части – эластомерной секции (слои вулканизированной резины чередуются со слоями из титанового сплава). Изделие соединяет лопасть несущего винта вертолёта и ступицу, основную часть втулки несущего винта, посредством болтового соединения следующим образом: 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внешней частью к ступице втулки несущего винта и 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внутренней частью к звену натяжения втулки несущего винта, к которому затем крепится лопасть несущего винта. Изделие не является подшипником качения или подшипником скольжения. В изделии отсутствуют качение и скольжение. Изделие не требует смазки и других видов обслуживания. Габаритные размеры: длина 19 см, ширина 14 см, высота 12 см; количество слоев эластомерной секции: 22 слоя – вулканизированная резина, 21 слой – титановый сплав. Упаковка – картонная коробка.

Лопасти несущего винта вертолета (пять штук) изготовлены из композитного материала и представляют воздушный винт, который предназначен для создания аэродинамических сил, необходимых для осуществления полета вертолета, а также для управления вертолетом. Лопасти крепятся в шарнирных соединениях посредством крепежных элементов. В комплекте поставки с лопастью поставляются балансировочные грузы - 40 шт., которые предназначены для компенсации дисбаланса ротора и лопастей несущего винта в процессе вращения.

Лопасти рулевого винта вертолета (четыре штуки) изготовлены из композитного материала. Лопасти рулевого винта совместно с втулкой рулевого винта (не входит в комплект поставки) и органами управления рулевыми поверхностями (не входят в комплект поставки) образуют рулевой винт, который предназначен для компенсации реактивного момента и управления вертолёта по курсу (рысканью). Лопасти рулевого винта поставляются в комплекте со следующими основными деталями: крепление демпфера лопасти в сборе - 4 шт., эластомерный сферический подшипник - 4 шт., демпфер лопасти рулевого винта - 4 шт., втулка - 8 шт., болт крепления демпфера - 4 шт., болт регулировки шага винта - 4 шт., болт рулевого винта - 4 шт., болт крепления кронштейна демпфера - 4 шт., ограничитель втулки - 8 шт., ограничитель пластинчатой прокладки - 8 шт., резьбовая заглушка - 4 шт., верхняя шайба - 4 шт., нижняя шайба - 4 шт., стопорная шайба - 4 шт., шайба амортизатора - 8 шт., прокладка - 8 шт.

Изделие является составной частью системы управления несущим винтом вертолета и используется для обеспечения перемещения в вертикальной плоскости автомата перекоса, изменяя общий шаг несущего винта. Изделие представляет собой пластину из нержавеющей стали с наличием антифрикционного покрытия (политетрафторэтилен) с лицевой стороны для снижения трения, с 4-мя отверстиями, а также с наличием монтажной полки на торце и технологическим пазом с оборотной стороны пластины. Изделие устанавливается в специально предусмотренные технологические отверстия на верхней части главного редуктора вертолёта следующим образом: верхняя часть изделия крепится 2-мя болтами (не входят в комплект поставки) и 2-мя шайбами (не входят в комплект поставки), нижняя часть центрирующей пластины крепится совместно с упором (не входит в комплект поставки) 2-мя болтами (не входят в комплект поставки) и 2-мя шайбами (не входят в комплект поставки). Изделия устанавливаются в количестве четырёх штук на верхней части главного редуктора вертолёта. Технические характеристики изделия: габаритные размеры: 200 мм (длина) х 100 мм (ширина) х 24 мм (высота), толщина пластины – 6,5 мм, глубины технологического паза – 0,9 мм. Упаковка – картонная коробка.

Лопасти несущего винта вертолета (пять штук) изготовлены из композитного материала и представляют воздушный винт, который предназначен для создания аэродинамических сил, необходимых для осуществления полета вертолета, а также для управления вертолетом. Лопасти крепятся в шарнирных соединениях посредством крепежных элементов. В комплекте поставки с лопастью поставляются балансировочные грузы - 40 шт., которые предназначены для компенсации дисбаланса ротора и лопастей несущего винта в процессе вращения.

Лопасти рулевого винта вертолета (четыре штуки) изготовлены из композитного материала. Лопасти рулевого винта совместно с втулкой рулевого винта (не входит в комплект поставки) и органами управления рулевыми поверхностями (не входят в комплект поставки) образуют рулевой винт, который предназначен для компенсации реактивного момента и управления вертолёта по курсу (рысканью). Лопасти рулевого винта поставляются в комплекте со следующими основными деталями: крепление демпфера лопасти в сборе - 4 шт., эластомерный сферический подшипник - 4 шт., демпфер лопасти рулевого винта - 4 шт., втулка - 8 шт., болт крепления демпфера - 4 шт., болт регулировки шага винта - 4 шт., болт рулевого винта - 4 шт., болт крепления кронштейна демпфера - 4 шт., ограничитель втулки - 8 шт., ограничитель пластинчатой прокладки - 8 шт., резьбовая заглушка - 4 шт., верхняя шайба - 4 шт., нижняя шайба - 4 шт., стопорная шайба - 4 шт., шайба амортизатора - 8 шт., прокладка - 8 шт.

Изделие является составной частью системы управления несущим винтом вертолета и используется для обеспечения перемещения в вертикальной плоскости автомата перекоса, изменяя общий шаг несущего винта. Изделие представляет собой пластину из нержавеющей стали с наличием антифрикционного покрытия (политетрафторэтилен) с лицевой стороны для снижения трения, с 4-мя отверстиями, а также с наличием монтажной полки на торце и технологическим пазом с оборотной стороны пластины. Изделие устанавливается в специально предусмотренные технологические отверстия на верхней части главного редуктора вертолёта следующим образом: верхняя часть изделия крепится 2-мя болтами (не входят в комплект поставки) и 2-мя шайбами (не входят в комплект поставки), нижняя часть центрирующей пластины крепится совместно с упором (не входит в комплект поставки) 2-мя болтами (не входят в комплект поставки) и 2-мя шайбами (не входят в комплект поставки). Изделия устанавливаются в количестве четырёх штук на верхней части главного редуктора вертолёта. Технические характеристики изделия: габаритные размеры: 200 мм (длина) х 100 мм (ширина) х 24 мм (высота), толщина пластины – 6,5 мм, глубины технологического паза – 0,9 мм. Упаковка – картонная коробка.

Изделие является составной частью втулки несущего винта вертолета, используется для шарнирного крепления лопасти вертолёта к втулке несущего винта и выполняет функции осевого, горизонтального и вертикального шарниров. Изделие состоит из внутренней части (сплав алюминия) с четырьмя отверстиями для крепления, внешней части (титановый сплав) с четырьмя отверстиями для крепления и отверстием для центрирующего штифта, а также центральной части – эластомерной секции (слои вулканизированной резины чередуются со слоями из титанового сплава). Изделие соединяет лопасть несущего винта вертолёта и ступицу, основную часть втулки несущего винта, посредством болтового соединения следующим образом: 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внешней частью к ступице втулки несущего винта и 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внутренней частью к звену натяжения втулки несущего винта, к которому затем крепится лопасть несущего винта. Изделие не является подшипником качения или подшипником скольжения. В изделии отсутствуют качение и скольжение. Изделие не требует смазки и других видов обслуживания. Габаритные размеры: длина 19 см, ширина 14 см, высота 12 см; количество слоев эластомерной секции: 22 слоя – вулканизированная резина, 21 слой – титановый сплав. Упаковка – картонная коробка.