|
;
Действует
История статусов
Подписан 30.09.2008 |
Направляю для использования в работе и исполнения в части касающейся Временный порядок действий должностных лиц Управления и приграничных таможен по отбору транспортных средств и товаров для проведения таможенного осмотра с использованием ИДК (МИДК), а также при работе с информацией, полученной с использованием ИДК (МИДК).
Прошу до 31.10.2008 направить в СОТК Управления информацию о проблемах по реализации указанного Временного порядка, а также о предложениях по внесению изменений в него.
Также в соответствии с пунктом 4 приказа ФТС России от 12.08.2008 N 995 "Об утверждении Порядка действий должностных лиц таможенных органов при работе с информацией, полученной с использованием инспекционно-досмотровых комплексов" прошу приграничные таможни начиная с октября 2008 года представлять ежемесячный отчет о результатах проводимого анализа информации в срок до 5 числа следующего за отчетным. При этом предложения по форме отчетности вместе с отчетом о результатах проведенного анализа информации за сентябрь 2008 года прошу направить в срок до 10.10.2008.
Всю требуемую информацию прошу направлять в указанные сроки на адреса электронной почты sotk-shie@mtu.customs.ru (Шилкин Иван Евгеньевич) и sotk-paa@mtu.customs.ru (Подопригора Артур Анатольевич) с последующим досылом на бумажном носителе.
1.1. Настоящий Временный порядок действий должностных лиц Управления и приграничных таможен по отбору транспортных средств и товаров для проведения таможенного осмотра с использованием инспекционно-досмотровых комплексов (мобильных инспекционно-досмотровых комплексов), а также при работе с информацией, полученной с использованием инспекционно-досмотровых комплексов (мобильных инспекционно-досмотровых комплексов) (далее - Временный порядок), разработан в целях повышения эффективности применения инспекционно-досмотровых комплексов (далее - ИДК), мобильных инспекционно-досмотровых комплексов (далее - МИДК) в соответствии с главой 34 Таможенного кодекса Российской Федерации, приказом ГТК России от 26.09.2003 N 1069 "Об утверждении концепции системы управления рисками в таможенной службе Российской Федерации", приказом ФТС России от 12.01.2007 N 13 "Об утверждении порядка таможенного контроля товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотрового комплекса в автомобильном пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации", приказом ФТС России от 30.10.2007 N 1332 "Об утверждении порядка таможенного контроля товаров и автотранспортных средств с использованием мобильного инспекционно-досмотрового комплекса в автомобильном пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации", приказом ФТС России от 11.01.2008 N 11 "Об утверждении инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при подготовке и рассмотрении проектов профилей риска, применении профилей рисков при таможенном контроле, их актуализации и отмене" (далее - Инструкция по работе с рисками) и приказом ФТС России от 12.08.2008 N 995 "Об утверждении порядка действий должностных лиц таможенных органов при работе с информацией, полученной с использованием инспекционно-досмотрового комплекса".
1.2. Настоящий Временный порядок определяет:
1.2.1. Проведение анализа товаров и транспортных средств, перемещаемых через участок государственной границы РФ, расположенный в регионе деятельности Центрального таможенного управления, и применение критериев по отбору товаров и транспортных средств для осмотра с использованием ИДК (МИДК).
1.2.2. Действия должностных лиц автомобильных пунктов пропуска (далее - АПП) и пунктов приема уведомлений (далее - ППУ) по направлению товаров и транспортных средств для проведения таможенного осмотра с использованием МИДК.
1.2.3. Сроки передачи информации, полученной с использованием ИДК (МИДК).
1.2.4. Проведение контроля информации, полученной с использованием ИДК (МИДК).
2.1. Выявление товарных партий со средней и высокой степенью риска осуществляется уполномоченными должностными лицами АПП, ППУ, отделов применения системы управления рисками (далее - ОПСУР) приграничных таможен, отделом координации и применения системы управления рисками (далее - ОКиПСУР) СОТК Управления, а также иными структурными подразделениями Управления и приграничных таможен, указанными в пункте 5 Инструкции по работе с рисками, в соответствии с системой управления рисками, в том числе с критериями, приведенными в приложении к настоящему Временному порядку.
При этом в качестве источников информации используются:
- электронные уведомления о регистрации ввоза в АПП, ППУ на таможенную территорию РФ товаров и транспортных средств;
- электронные уведомления, направленные из таможенных органов Республики Беларусь;
- сведения о перевозчиках (отправителях, получателях), которые ранее привлекались к административной ответственности по статьям 16.1, 16.2 КоАП РФ;
- информационные таблицы, формируемые в соответствии с приказом Управления от 06.05.2008 N 219 ;
- результаты осмотров с применением ИДК (МИДК), проведенных ранее в отношении однотипных (подобных) товаров;
- собственные аналитические материалы;
- информация, направляемая правоохранительными и другими подразделениями таможни, Управления;
- другие источники информации.
2.2. Отнесение товарных партий к высокой и средней степени риска осуществляется экспертным методом. При этом высокой степенью риска следует считать товарные партии, в отношении которых выявлены три и более критерия риска либо два критерия, одним из которых является перемещение товаров организацией, ранее привлекавшейся к административной ответственности по статьям 16.1, 16.2 КоАП Российской Федерации.
2.3. Уполномоченные должностные лица АПП, ППУ осуществляют следующие действия:
2.3.1. Анализируют информацию, получаемую по результатам использования ИДК (МИДК) для наращивания базы данных справочной информации и дальнейшего применения в работе.
2.3.2. По окончании дежурной смены эксплуатирования ИДК (МИДК):
- направляют в ОПСУР таможни информацию о проведенных сканированиях с указанием критериев риска, по которым были выбраны товарные партии;
- осуществляют копирование на внешний носитель информации, полученной по результатам проведенных таможенных осмотров товаров и транспортных средств с использованием ИДК (МИДК), и передают ее на выделенный информационный ресурс таможни в соответствии с порядком, установленным начальником таможни.
2.3.3. Оперативно готовят информацию в ОПСУР таможни о товарных партиях, в отношении которых имеются обоснованные предположения о возможности нарушения таможенного законодательства РФ при их декларировании в таможне назначения и при отсутствии оснований для привлечения к административной ответственности непосредственно в пункте пропуска.
2.3.4. Направляют в ОПСУР таможни предложения по актуализации перечня критериев рисков отнесения товарных партий к группе риска, в отношении которых в пунктах пропуска целесообразно применять ИДК (МИДК).
2.3.5. Таможенные осмотры товаров и транспортных средств, инициированные по информации ОПСУР приграничных таможен, ОКиПСУР СОТК Управления, проводят в соответствии с утвержденными в приграничных таможнях распорядительными документами, определяющими порядок контроля товаров и транспортных средств с использованием ИДК (МИДК).
2.4. Уполномоченные должностные лица ОПСУР приграничных таможен осуществляют следующие действия:
2.4.1. Анализируют информацию, получаемую по результатам использования ИДК (МИДК) для наращивания базы данных справочной информации и дальнейшего применения в работе.
2.4.2. По мере поступления из АПП, ППУ информации, указанной в пункте 2.3.2, направляют ее незамедлительно через информационно-технические подразделения таможни в Управление.
2.4.3. Ежедневно проводят анализ информации о проведенных таможенных осмотрах с применением ИДК (МИДК), а также сравнительный анализ сканированных изображений товарных партий и товаросопроводительных документов на предмет правильности и обоснованности решений, принятых по результатам таможенного осмотра товаров и транспортных средств с использованием МИДК. По результатам проведенного анализа в случаях выявления признаков нарушений таможенного законодательства Российской Федерации в письменной форме информируют первого заместителя начальника таможни по таможенному контролю для решения вопроса о мерах воздействия.
2.4.4. Оперативно анализируют информацию, поступившую из АПП, ППУ в соответствии с пунктом 2.3.3. По результатам анализа готовят проекты срочных профилей риска и направляют их на рассмотрение в ОКиПСУР СОТК Управления.
2.4.5. Информируют АПП, ППУ о самостоятельно выявленных рисковых товарных партиях, в отношении которых необходимо применение таможенного осмотра с использованием ИДК (МИДК). Порядок доведения до АПП, ППУ информации о необходимости сканирования выявленных рисковых товарных партий определяется начальником таможни.
2.4.6. Актуализируют перечень критериев рисков отнесения товарных партий к группе риска, в отношении которых в пунктах пропуска целесообразно применять ИДК (МИДК), и доводят его до АПП, ППУ, функциональных отделов таможни и ОКиПСУР СОТК Управления.
2.5. Уполномоченные должностные лица ОКиПСУР СОТК Управления осуществляют следующие действия:
2.5.1. Анализируют информацию, получаемую по результатам использования ИДК (МИДК) для наращивания базы данных справочной информации и дальнейшего применения в работе.
2.5.2. Ежедневно проводят анализ информации о проведенных таможенных осмотрах с применением ИДК (МИДК), а также сравнительный анализ сканированных изображений товарных партий и товаросопроводительных документов на предмет правильности и обоснованности решений, принятых по результатам таможенного осмотра товаров и транспортных средств с использованием ИДК (МИДК). По результатам проведенного анализа в случаях выявления признаков нарушений таможенного законодательства Российской Федерации в письменной форме информируют первого заместителя начальника Управления по таможенному контролю для решения вопроса о мерах воздействия.
2.5.3. Рассматривают поступившие из приграничных таможен в соответствии с пунктом 2.4.4 проекты срочных профилей риска. По результатам рассмотрения по актуальным проектам издаются срочные профили риска и направляются для применения в таможни назначения товарных партий.
2.5.4. Актуализируют перечень критериев рисков отнесения товарных партий к группе риска, в отношении которых в пунктах пропуска целесообразно применять ИДК (МИДК), и доводят его до ОПСУР приграничных таможен.
3.1. Еженедельно должностные лица ОПСУР приграничных таможен проводят:
- мониторинг товаропотоков;
- анализ товарных партий, включенных в списки для таможенного осмотра с использованием ИДК (МИДК);
- анализ товарных партий, прошедших таможенный осмотр, и результатов этого осмотра;
- анализ товарных партий, не прошедших осмотр, в том числе перевозок, фактически осуществленных через другие АПП, ППУ.
Результаты анализа доводятся ОПСУР таможни в письменном виде до первого заместителя начальника таможни по таможенному контролю и первого заместителя начальника Управления по таможенному контролю, а также используются при подготовке информации о поставках со средней и высокой степенью риска.
3.2. При вступлении в силу нормативных правовых актов ФТС России и (или) Управления, определяющих иной порядок осуществления таможенного контроля с использованием ИДК (МИДК), а также при работе с информацией, полученной с использованием ИДК (МИДК), положения данного Временного порядка применяются в части, им не противоречащей.
|
ПЕРЕЧЕНЬ
КРИТЕРИЕВ РИСКОВ ОТНЕСЕНИЯ ТОВАРНЫХ ПАРТИЙ К ГРУППЕ РИСКА, В ОТНОШЕНИИ КОТОРЫХ В ПУНКТАХ ПРОПУСКА ЦЕЛЕСООБРАЗНО ПРИМЕНЯТЬ ИДК (МИДК) |
|
|
N критерия риска
|
Описание критерия риска |
|
1 |
Наличие информации, поступившей из правоохранительного блока таможни |
|
2 |
Не соблюдаются условия прямой отгрузки товаров, при этом отправителями являются резиденты прибалтийских государств либо поставки осуществляются через склады, расположенные в прибалтийских государствах |
|
3 |
Страна, в которой зарегистрирован отправитель товара, располагается в оффшоре (согласно Указанию ЦБ РФ от 07.08.2003 N 1317-У оффшорная зона) |
|
4 |
Маршрут следования товаров не соответствует наиболее рациональному исходя из географического расположения стран - получателей и отправителей товаров |
|
5 |
Товары, в отношении которых установлены низкие адвалорные ставки таможенных пошлин |
|
6 |
Товары, в отношении которых установлены ставки НДС в размере 10% |
|
7 |
В одном транспортном средстве одновременно перевозятся товары с различными требованиями к условиям перевозки |
|
8 |
Товары, в отношении которых установлены ставки таможенных пошлин, величина которых меньше величины ставок таможенных, установленных в отношении товаров, классифицируемых в той же товарной позиции и/или по своим характеристикам и внешнему виду относящихся к данным товарам |
|
9 |
В одном транспортном средстве и/или в одном упаковочном месте одновременно перевозятся товары, одни из которых относятся к товарам риска, а другие - к товарам прикрытия (при преобладании товаров прикрытия) |
|
10 |
Ввозятся товары, бывшие в употреблении |
|
11 |
Отличная от общепринятой (для конкретных товаров) разница между весом брутто и нетто перевозимых товаров |
|
12 |
Вес единицы товара не является характерным для данного товара или идентичных, однородных товаров, товара того же класса или вида |
|
13 |
Неравномерное распределение нагрузок на оси транспортного средства (прицеп, полуприцеп), загруженного однородным товаром (отклонение более 250 кг) |
|
14 |
Общий фактический вес транспортного средства с товаром превышает сумму весовых характеристик транспортного средства и перемещаемых в его грузовом отделении товаров, определенный на основании данных из транспортных документов и технического паспорта |
|
15 |
Загрузка транспортного средства выше (ниже) установленной нормы |
|
16 |
Товар через таможенную границу РФ перемещается в контейнере |
|
17 |
Отсутствие на грузовых отделениях пломб или их нарушение либо отличие маркировки пломб от маркировки, указанной в представленных перевозчиком (экспедитором) документах |
|
18 |
Повреждение целостности грузового отделения транспортного средства |
|
19 |
Наличие следов ремонта транспортного средства (грузового отсека и кабины) |
|
20 |
Имеются предположения о наличии скрытых дополнительных отсеков, не предусмотренных производителем транспортного средства |
|
21 |
Легковые транспортные средства, имеющие признаки перемещения коммерческих партий товаров |
|
22 |
Товар, который ранее не перемещался через пункт пропуска |
|
23 |
Перевозчик, который ранее не осуществлял ввоз и вывоз товаров через пункт пропуска |
|
24 |
Отправитель товара, который ранее не осуществлял ввоз или вывоз товаров через пункт пропуска |
|
25 |
Получатель товара, в адрес которого ранее не оформлялась процедура ВТТ/МТТ |
|
26 |
Субъект ВЭД относится к категории лиц, перемещающих товары, таможенный контроль которых после выпуска невозможен или затруднен |
|
27 |
Отправителем вывозимого товара выступает ИП, ЧП или физическое лицо |
|
28 |
Получателем товара выступает ИП или ЧП |
|
29 |
Получатель или перевозчик, в отношении которых ранее были выявлены нарушения таможенного законодательства РФ |
|
30 |
Имеются признаки перетекания в адрес организации товаров, оформляемых ранее организациями, имеющими высокие риски и прекратившими свою деятельность в т.ч. в результате проведения проверочных мероприятий |
|
31 |
В представленных для таможенных целей документах содержатся неполные и (или) противоречивые сведения, а также сведения, вызывающие сомнения в их достоверности |
|
32 |
Отсутствие упаковочного листа при перевозке товаров различной номенклатуры |
|
33 |
Наличие подчисток и исправлений в транспортных и коммерческих документах, касающихся основных сведений о товаре |
|
34 |
Отсутствие в товаротранспортных и коммерческих документах отметок таможенных органов страны вывоза |
|
35 |
Отсутствие в товаротранспортном документе отметок перевозчика, записи о принятии груза под пломбой отправителя без пересчета грузовых мест |
|
36 |
В инвойсе (счете-фактуре) отсутствуют сведения об артикулах, моделях товара, товарных знаках, марках, названии производителя |
|
37 |
В ходе проверки документов выявлены санитарно-эпидемиологические заключения, выданные не уполномоченными на это органами |
|
38 |
Перевозятся товары, в отношении которых невозможно проведение осмотра с применением ИДК (рассматривать вопрос о проведении досмотра в ПП или информировании таможенного органа назначения) |