Юридических препятствий для ввоза автомобилей в РФ по параллельному импорту нет, заявил в интервью ТАСС вице-премьер - глава Минпромторга России Денис Мантуров. При этом логистические издержки в работе механизма ведут к существенному удорожанию бюджетных автомобилей, отметил он.
«Основным препятствием в работе механизма параллельного импорта в отношении именно бюджетных автомобилей являются логистические издержки, которые ведут к существенному удорожанию машин. Процент данных затрат не так заметен в ситуации с премиальными марками, но ощутим как раз для бюджетных моделей, - сказал он. - <…> Юридических препятствий в работе механизма параллельного импорта в отношении автомобилей на данный момент нет».
По словам Д. Мантурова, российский авторынок уже насыщается альтернативными предложениями отечественных брендов и брендов из дружественных стран, поэтому приобретение автомобилей их модельного ряда получается для конечного покупателя более выгодным, чем покупка санкционного бюджетного автомобиля, ввезенного по параллельному импорту и фактически «она теряет смысл».
Минпромторг России в начале мая утвердил список товаров, разрешенных для параллельного импорта, куда в том числе вошли практически все иностранные бренды автомобилей: Chevrolet, Mitsubishi, Nissan, Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Toyota и другие.