Выравнивание ставок пошлин в ТС

С 1 января вступили в действие единые внешние таможенные пошлины в рамках общего таможенно-экономического пространства России, Беларуси и Казахстана.
     Уровни многих внешних пошлин, как и новые правила экономической деятельности физических и юридических лиц трех стран, еще согласовываются. Известно, например, что прежние импортные пошлины Беларуси на легковые автомобили были намного ниже, чем в Казахстане и особенно в РФ. Что позволяло активно использовать белорусский "коридор" для завоза в Россию и Казахстан сравнительно недорогих транспортных средств. Как будет развиваться ситуация?
     Президент Беларуси Александр Лукашенко недавно подчеркнул, что Беларусь "в рамках общего таможенного режима готова пойти на выравнивание таможенных пошлин на легковые автомобили с Россией. Но выравнивание белорусских таможенных ставок с российскими на легковые автомобили на первых порах не коснется физических лиц. По физическим лицам мы этот вопрос пока оставили в стороне: мы говорим о юридических лицах".
     По подсчетам белорусских и российских специалистов, выравнивание таможенных пошлин приведет к тому, что стоимость импортируемых в Беларусь и через республику легковых автомобилей для юридических лиц увеличится на треть. Что касается физических лиц, выравнивание таких пошлин будет осуществляться постепенно в течение 2010-2011 годов, ибо прежде всего для физических лиц наиболее чувствительна цена вопроса. Точнее, расходы по завозу иномарок в Россию и Казахстан через Беларусь.
     Между тем общее таможенно-экономическое пространство РФ, Беларуси и Казахстана будет способствовать большему уровню кооперации этих стран в производстве легковых, грузовых автомобилей и других товаров машиностроения. Ведь в первой половине декабря правительства трех стран приняли решение, согласно которому все автокомпоненты, производимые на территории Таможенного союза, включаются в реестр промышленной автосборки как национальные. То есть они не будут облагаться ни пошлинами, ни квотами, ни другими ограничениями в трех- и двухсторонней торговле. В этой связи многие эксперты прогнозируют рост объемов производства машиностроительной продукции в РФ, Беларуси и Казахстане в целом более чем на 15 процентов к 2012 году в сравнении с 2009-м.
"Российская Газета"