Компания снизила тарифы на перевозку нефтепродуктов из Татарстана на 22,9%, концентратов на Урале — на 25%, сборно-разборных домов из Хабаровска — на 50%, а экспорта фанеры и плит через границы с Азербайджаном, Беларусью и Казахстаном — на 40,4%.
Владимир Путин ратифицировал соглашение о втором главном пути на участке Забайкальск — Маньчжурия с колеёй 1435 мм, которое должно увеличить объёмы передачи грузов между пограничными станциями двух стран.
На встрече в Пекине стороны договорились усиливать координацию для увеличения числа принимаемых на погранстанциях составов, поддерживать проекты международных пассажирских и туристических поездов и совершенствовать безбумажное оформление грузов, а также обсудили развитие пунктов пропуска, цифровизацию и экологизацию транспорта.
За девять месяцев грузопоток между странами превысил 146 млн тонн с ростом почти на 5%, а число пассажиров увеличилось на 37,2% до почти 39 тыс., сообщил глава РЖД на встрече в Пекине, предложив продолжить организацию туристических поездов.
Совфед ратифицировал соглашение, которое обеспечит перегрузку между российской и китайской колеёй, поскольку растущий товарооборот упирается в логистические ограничения.
На Веронском Евразийском форуме первый замгендиректора компании Вадим Михайлов сообщил, что рассматривается сухопутный маршрут из Турции и Азербайджана транзитом через Грузию.
Объём достиг 2,8 млн тонн, при этом всего по сети было отправлено 3,4 млн тонн зерна с ростом на 14,4%, а за девять месяцев экспорт увеличился в 1,8 раза до 18,8 млн тонн, тогда как общая погрузка составила 25,9 млн тонн, что почти на 44% больше прошлогоднего.
Госдума ратифицировала соглашение о постройке ж/д пути Забайкальск — Маньчжурия.
Зимой планируется принять решение о запуске маршрутов Великие Луки — Витебск и Великие Луки — Полоцк, а также прорабатывается восстановление сообщения Брянск — Гомель, что, по словам вице-премьера, будет способствовать росту торговли и восстановлению утраченных связей.
В сентябре погрузка уменьшилась на 1,2% до 90,3 млн тонн, но грузооборот прибавил 3,4% за счёт переориентации потоков и роста дальности перевозок, а лидерами по динамике стали зерно, цемент и металлолом.
За восемь месяцев объём превысил 130 млн тонн, контейнерные перевозки достигли 2,4 млн ДФЭ, при этом экспорт в Китай составил 113,5 млн тонн, а импорт из КНР вырос на 18,3%, а РЖД планируют установить новый рекорд по итогам года.
Компания открыла 175 дополнительных станций для работы с зерном и отмечает серьёзный прирост перевозок.
Главы железных дорог России и Казахстана обсудили развитие международных перевозок грузов, наращивание их объемов, а также цифровизацию перевозок.
Грузоперевозки между Россией и Казахстаном за январь–август выросли на 3% до 63,7 млн тонн, также перевезено 860 тыс. контейнеров ДФЭ, а доля электронных накладных превысила 80%.
Документ, подписанный 20 мая 2026 года в Пекине, предлагается ратифицировать для создания условий увеличения объёмов передачи грузов между пограничными станциями, проект внесён в думскую электронную базу.
По итогам 2026 года погрузка составит 1 млрд 109,7 млн тонн, а грузооборот снизится на 3,5% до 2,393 трлн тонно-километров, при этом в РЖД ранее отмечали готовность вывезти все предъявленные грузы.
Аналитики повысили прогноз до 1 101 млн тонн, отметив, что продолжение ближневосточного конфликта способно увеличить погрузку угля в четвёртом квартале до 85,4 млн тонн, тогда как грузооборот без порожнего пробега вырастет на 0,9%.
Объём достиг 2,2 млн тонн, из которых 2,1 млн отправились российским потребителям, а экспорт прибавил 7% до 104 тыс. тонн; лидерами по погрузке стали Краснодарский край, Свердловская и Волгоградская области, а по динамике — Белгородская область с ростом в 1,7 раза.
РЖД, уже реализовавшие более полутора десятков зарубежных проектов, включая скоростную линию в Сербии и управление дорогами в Армении и Монголии, планируют выйти на рынки Ближнего Востока, Латинской Америки и Африки, чему может дать импульс предстоящий саммит «Россия — Африка».
Первый замгендиректора РЖД Сергей Павлов на форуме в Улан-Баторе сообщил, что на российской стороне завершены работы по удлинению путей, реконструкции станции Наушки и увеличению перевозок, а Китай к 2030 году нарастит приём по станции Эрлянь как контейнерных, так и экспортных поездов из Монголии.