Главы железных дорог России и Казахстана обсудили развитие международных перевозок грузов, наращивание их объемов, а также цифровизацию перевозок.
Минтранс предложил ввести инвестиционный портовый сбор в 20,07 рубля на тонну экспортного груза для достройки атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» и сопутствующей инфраструктуры.
Хотя российские порты почти не принимают VLCC и ULCC, рост ставок на всех маршрутах из-за дефицита судов и санкций удорожает перевозку нефти сортов Aframax и Suezmax в разы, что сказывается на дисконте, логистических издержках и доходах бюджета.
Грузоперевозки между Россией и Казахстаном за январь–август выросли на 3% до 63,7 млн тонн, также перевезено 860 тыс. контейнеров ДФЭ, а доля электронных накладных превысила 80%.
«Портовый Альянс» по итогам 8 месяцев 2026 года увеличил объем перевалки экспортных грузов на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Россия и Вьетнам расширяют возможности для полетов назначенных авиакомпаний.
Объём достиг 4,72 млн TEU благодаря росту импорта на 16% до 2,03 млн TEU и внутренних перевозок на 3,4%, тогда как экспорт сократился на 3% до 1,24 млн TEU, а в августе рынок впервые показал снижение на 0,9%.
На въезд в регион прибыло 98 грузовиков и 212 легковушек, на выезд — 95 и 262 соответственно, при этом через МАПП Чернышевское въехало 79 фур, а выехало 70.
С 06:15 25 сентября 2026 года запрещено движение всех видов автотранспорта на участке Владикавказ — Ларс в направлении выезда из России из-за невозможности обеспечить безопасный проезд и по рекомендации пограничной полиции Грузии.
Документ, подписанный 20 мая 2026 года в Пекине, предлагается ратифицировать для создания условий увеличения объёмов передачи грузов между пограничными станциями, проект внесён в думскую электронную базу.
По итогам 2026 года погрузка составит 1 млрд 109,7 млн тонн, а грузооборот снизится на 3,5% до 2,393 трлн тонно-километров, при этом в РЖД ранее отмечали готовность вывезти все предъявленные грузы.
В 2026 году объём автомобильных перевозок составит 6,68 млрд тонн, а грузооборот уменьшится на 7,6% до 372,4 млрд тонно-километров, при этом к 2029 году по базовому сценарию показатели вырастут до 7,62 млрд тонн и 434,2 млрд тонно-километров соответственно.
Транспортная группа FESCO переориентировала интермодальные контейнерные перевозки из Анкары с Новороссийска на Санкт-Петербург.
В сопредельные республики убыло 99 грузовиков и 220 легковушек, на территорию РФ прибыло 107 и 229 соответственно, при этом через МАПП Чернышевское в Литву ушёл 61 большегруз, а въехало 69.
Активный экспорт и высокая стоимость судового топлива привели к тому, что стоимость фрахта российского угля из порта Восточный в Китай достигла максимальных значений за всю историю.
Компания «АлЭнСи» ввела в эксплуатацию транспортно-логистический центр в городе Березовский Кемеровской области.
На выезд в Литву и Польшу проследовало 88 грузовиков и 208 легковушек, на въезд в регион — 97 и 234 соответственно, при этом через МАПП Чернышевское в Литву ушёл 51 грузовик, а прибыло 80.
Аналитики повысили прогноз до 1 101 млн тонн, отметив, что продолжение ближневосточного конфликта способно увеличить погрузку угля в четвёртом квартале до 85,4 млн тонн, тогда как грузооборот без порожнего пробега вырастет на 0,9%.
Минтрансом России утвердил Регламент действий при нештатных ситуациях при оформлении и предъявлении электронных перевозочных документов (ЭПД).
Пока Тегеран ждет соглашения о начале работ России на 162-километровом участке Решт – Астара.