Завод "Автотор" успешно оспорил 1 млрд руб. претензий, предъявляемых таможней в связи с ввозом в Россию комплектующих для автомобилей BMW. Вчера Калининградский арбитражный суд признал недействительными более десяти решений Калининградской областной таможни, посчитавшей, что завод ввозит в Россию не комплектующие для автомобилей BMW, а несобранные готовые автомобили и поэтому должен доплатить пошлины. Аналитики отмечают, что другие автомобильные заводы с такими претензиями не сталкивались.
В Калининградском арбитражном суде 6 апреля завершилось рассмотрение спора между автомобилестроительным предприятием ЗАО "Автотор" и Калининградской областной таможней. "Автотор" оспаривал около десяти решений таможни, требующей выплатить дополнительные таможенные платежи за период с декабря 2007 года по январь 2008 года на 1 млрд руб. По мнению таможенников, "Автотор" ввозил в Калининградскую область легковые автомобили BMW в несобранном виде, а степень их производственной доводки не соответствовала требованиям закона "Об особой экономической зоне в Калининградской области". Автомобилестроители утверждали, что в область ввозились комплектующие. По мнению завода, проводимая им сборка автомобилей "включает в себя комплекс регулировочных и испытательных операций, предусмотренных технологическим процессом, а компоненты подвергаются дальнейшим рабочим операциям для приведения в завершенный вид". Вчера суд принял решение в пользу завода.
Рассмотрение дела длится с 2008 года и второй раз проходит по судебным инстанциям. На новом рассмотрении судом было изучено два независимых экспертных заключения — одно из них было подготовлено специалистами кафедры автомобилестроения МГТУ МАМИ, которые подтверждали позицию "Автотора". В частности, все производимые заводом автомобили BMW имеют так называемый уникальный WIN-номер (Х4Х), который указывает, что данный товар произведен в России. Таможенники в суде настаивали на том, что завод осуществляет только простые сборочные операции без доработки ввозимых комплектующих. По словам представителей Калининградской областной таможни, в ближайшие дни будет подготовлена апелляционная жалоба на решение суда. Представители юридической фирмы "Глазунов и партнеры", которые защищали интересы "Автотора", выразили удовлетворение судебным решением.
Это не первые претензии таможни к заводу. С конца 2008 года через Высший арбитражный суд (ВАС) прошло 45 дел, в которых "Автотор" оспаривал претензии таможни, связанные с ввозом комплектующих для автомобилей Kia, Chevrolet, Cadillac, Hummer. Во всех случаях суды нижестоящих инстанций признали претензии таможни незаконными, и коллегия судей ВАС с этим согласилась.
Аналитик из ФК "Открытие" Кирилл Таченников говорит, что для "Автотора" решение суда весьма значимо, а сэкономленные деньги завод может инвестировать в новые проекты. "Я не слышал о подобных претензиях таможни к другим автомобильным заводам. Возможно, это связано с тем, что, например, "Соллерс" работает в основном по полному циклу сборки автомобилей, по многим его проектам степень локализации превышает 40%. А у "Автотора" — около 30%",— добавляет аналитик.
Ъ
