Перенос оформления на границы

Процесс реализации положений Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных государственной границе Российской Федерации приобрел практически необратимый характер. Об этом сообщил сегодня в Петербурге начальник аналитического управления ФТС России Владимир Ивин.
До конца года, сказал он, большинство товаров будет оформляться на таможенно-логистических терминалах, которые организовываются в зоне пограничного и таможенного контроля (30 км от государственной границы) в непосредственной близости от пунктов пропуска.
“Есть бизнес, который активно поддержал эту идею, притом, что при грамотном построении логистических схем данная схема оформления становится даже выгоднее, чем существующая, – отметил В.Ивин. – В этой связи не только в Северо-Западном таможенном управлении, но и во всех региональных управлениях эта Концепция реализуется. Лидером, безусловно, у нас является Центральное таможенное управление, но Северо-Запад уже достигает примерно тех же результатов. Мы планируем, что на конец этого года мы сможем отчитаться, что в Северо-Западном регионе концепция в основных ее проявлениях также реализована”.
По словам В.Ивина, уже сегодня на Выборгской таможне (входит в структуру СЗТУ) зафиксирован восьмикратный рост взимания таможенных платежей.
По данным главы СЗТУ Назипа Галикеева, увеличение оформления на Выборгской таможне составило 40%. Раньше данная таможня работала фактически на транзит – 77% товаров уходило на другие таможни Северо-Запада и в центр России.
SeaNews задал заместителю главы Федеральной таможенной службы Сергею Шохину вопрос, как будут реализовываться положения Концепции в рамках формирующегося Таможенного союза трех государств.
Замглавы ФТС отметил, что с образованием Таможенного союза остается внешняя граница с Прибалтикой, Украиной и на юге России, и на этих рубежах Концепция будет реализовываться в полной мере.
“Что касается Казахстана и Белоруссии, то в Таможенном союзе предусмотрен принцип резидентства, т.е. груз должен проходить полную таможенную очистку по месту нахождения импортера. Поэтому по закону тот груз, который пойдет из Европы через внешнюю границу Белоруссию для России, должен идти в Россию”, – объяснил С.Шохин.
В настоящее время ФТС рассматривает вопрос о перспективах таможенных органов, расположенных на границе с Белоруссией. Сегодня там располагаются так называемые ППУ (пункты принятия уведомлений).
“Мы как раз и предполагаем, что там будут стоять терминалы [ТЛТ], которые будут работать как наши внутренний таможенные органы, куда и будут идти грузы, которые идут через Белоруссию транзитом, – сказал С.Шохин. – То же самое, приблизительно, мы собираемся сделать и на границе с Казахстаном”.
“Конечно, здесь есть много проблем. А вдруг все начнут растаможиваться в Казахстане или в Белоруссии? Но мы предполагаем наличие широкого взаимодействия. С Белоруссией мы об этом договорились полностью, с казахами уточняем детали. Мы будем получать полную информацию обо всех грузах и транспортных средствах, которые будут пересекать внешнюю границу. Более того, будем получать полную информацию о тех грузах, которые после этого будут растаможиваться на территории Республики Беларусь. То есть информационно мы будем отслеживать, какие грузы вошли, какие пошли транзитом на Россию, а какие растаможены в Белоруссии”.
SeaNews