Шелковый путь

Владимир Александрович Елин - президент, генеральный директор ЗАО Корпорации «ЕМСТС». Родился 27 сентября 1957 года в г. Евпатория, Крымской обл. В 1975 г окончил среднюю школу, с 1975 по 1977 служил в СА. Окончил факультет «Приборостроения», МВТУ им. Н.Э. Баумана по специальности «Радиоэлектронные системы и устройства» в 1984 г. С 1984 по 1985 работал стажером-исследователем, научным сотрудником, старшим научным сотрудником в МВТУ. С 1988 г. - кандидат технических наук по кафедре «Биомедицинские технические системы и устройства». Имеет более 20 научных работ и изобретений. С 1988г, председатель и учредитель кооператива "БИОТЕКС", с 1989 по 1990 г.г. - директор и учредитель научной лаборатории "Инфотех-Интер". С 1991 по1995 г.г. - генеральный директор и учредитель "ЭЛИС ГРУПП", а с 1995 г - по настоящее время – президент, генеральный директор ЗАО Корпорация "ЕМСТС".

Владимир Александрович, с момента основания Корпорации «ЕМСТС» прошло более 10 лет. Что можно вспомнить, оглядываясь назад?
 
Занимаясь коммерческой деятельностью с 1988 года, я заметил, что весь малый бизнес поднимаясь на следующую ступень развития, стремится к собственному тиражированию. В частности, сеть магазинов, сеть АЗС, автосервисов и т.д. Первый опыт создания таможенного склада Компания «ВВВ» в 1993 г. в Павловском Посаде показал, что ничего невозможного нет – было бы желание. А после того как был открыт второй склад - ООО «Первый Терминал» в 1994 г. и заключен первый долгосрочный контракт на складское обслуживание с компанией «Филипп Моррис», мне стало ясно, надо делать что–то «сетевое». 

Я решил начать с изучения планов компании «Филипп Моррис», ее ближайших конкурентов ВАТ и RJR (JTI), куда они будут развиваться? Эти компании постепенно обживали «Золотое кольцо» – города Центральной России. Далее – города - миллионщики, и, наконец – города с полумиллионным населением. У этих компаний появились представительства в столицах стран СНГ, управляемые из России. 

Партнеры, которые вложили свои средства в «Первый Терминал» поначалу отнеслись довольно скептически к моей затее. Тем не менее, вложили деньги на уставной капитал. 29 марта 1995 года было зарегистрировано юридическое лицо – ЗАО «Корпорация «ЕМСТС», с тремя акционерами. Начал претворяться в жизнь наш план «ЕМСТС». 

Идея создания Корпорации «ЕМСТС» оказалась не плохой затеей. Насколько, только теперь становится ясно. Не много проектов дожило до своего десятилетия. Начиная от «Алисы» - сети Бирж по всей России, «Гермеса» и прочих, заканчивая сетевыми банками, у которых хотелось взять денег на собственное развитие. Значит в проекте «ЕМСТС» есть что-то, чего не хватило почившим в бозе «сетевикам».

С 1995 по 1997 г. были открыты, с нашим участием, несколько Терминалов на территории России и Украины, велись переговоры с представителями стран Балтии и даже Швейцарии. Затем, в одночасье, возникло четкое понимание, что без инвестиций не стоит разбрасываться по всему миру, надо делать то, на что хватает собственных ресурсов. До конца 2005 г. мы концентрируемся на Московском регионе, а затем начинаем осваивать бескрайние просторы России.

Так что же, на ваш взгляд способствовало успеху Корпорации «ЕМСТС»?

Во-первых, это прогрессивный альянс акционеров, учредивших проект в виде ЗАО «Корпорация «ЕМСТС» и сопровождающий его в течении 10-ти лет. Во-вторых, профессиональная команда менеджеров, выполнивших начальный этап развития «ЕМСТС» в виде: ООО «Первый Терминал», ООО «Запад Терминал», ООО «Транскомуниверсал», ООО «Терминал в Немчиновке», ЧОП «Паритет-Сервис», ИКС «Виртуальная таможня». И заложивших основу для реализации следующих проектов: Логистический центр «Мытищи», Логистический центр «Солнечный». В - третьих, глубокая убежденность в выбранном пути развития бизнеса.

На Российском рынке логистических услуг, в ближайшие 2-3 года, развернется жесткая конкуренция за доли влияния. Конкурентные направления: таможенные брокерские услуги, услуги складов в классах «А» и «В», услуги в автомобильных перевозчиков на Федеральных и Региональных направлениях. Для того, чтобы не терять собственной динамики развития, Корпорация «ЕМСТС», должна ежегодно вводит в строй от 50.000 до 100.000 кв.м. профессиональных складских и офисных помещений в разных регионах России. Наращивать ежегодно собственный автомобильный парк на 50-100 единиц автогрузовой техники. Все это возможно в рамках нового проекта Корпорации – «Шелковый путь», который планируем запустить в начале 2006 года.

Ежегодные вложения Корпорации «ЕМСТС», в первый этап нового проекта «Шелковый путь», должны составлять до 50-70 млн. долл. США. В первую очередь это будут города-миллионщики.

Что это за проект?

"Шелковый путь" – это сеть современных складских комплексов с широким спектром логистических услуг в городах с населением более 1 млн. человек. Сеть складских комплексов будет подчинена единой системе управления, и любой клиент ставший нашим абонентом, например, в Екатеринбурге, получит универсальный доступ к услугам складов, офисов и транспорту всей Сети. Общий объем строительства складов класса "А" - 330 тыс. кв. м., инвестиционная стоимость данной части проекта 236 млн. долл. США, период строительства 2006-2010 гг. С начала 2005 года Руководство Корпорации "ЕМСТС" ведет переговоры с рядом инвесторов и банков о частичном финансировании проекта "Шелковый путь". Расчетный срок окупаемости проекта 59 месяцев. 

Каким вам видится будущее Корпорации «ЕМСТС»?

Если предположить, что инвесторы и рыночная ситуация благоприятствуют развитию проектов Корпорации, то всего за пять лет возможно поднять капитализацию Корпорации «ЕМСТС», как минимум, в 10 раз от нынешних 65 млн. долл. США, до 0.6 млрд. долл. США. Это реально, ведь удалось менеджерам Корпорации увеличить ее капитализацию с 0.3 млн. долл. США в 1995 г. до 65 млн. долл. США в 2005 году. То есть, более чем в 20 раз!