Российские власти решили внести поправки в Налоговый кодекс и вернуть с 1 октября топливный демпфер. Об этом сообщили в пресс-службе Правительства России.
«Принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября топливный демпфер», - говорится в сообщении.
В Кабмине также отметили, что изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 позволит увеличить размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке. «Это позволит обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом, сдержать рост оптовых биржевых цен, что в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции», - указали в правительстве.
До этого нефтяники получали демпфер, если поставляли топливо на российский рынок по цене не выше определенного уровня - так называемой точки отсечения. В течение всего сентября топливо на бирже торговалось существенно выше этой планки.
При этом с сентября заработала корректировка механизма, которая, по сути, сократила выплаты по топливному демпферу на 50%. Между тем в конце сентября вице-премьер РФ Александр Новак сообщил о предложении скорректировать демпфирующий механизм за счет повышения коэффициента, пониженного с 1 сентября.
Норматив продаж бензина и дизеля на бирже
Кабмин увеличил норматив продаж бензина и дизеля на бирже.
«Скорректированы требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Доля продажи бензина увеличена с 13% до 15%, дизеля - с 9,5% до 12,5%», - отмечается в сообщении.
В правительстве подчеркивают, что продажа топлива на бирже дает независимым АЗС возможность приобретать его по рыночным ценам. По мнению кабмина, такой подход снижает риски монопольного ценообразования, поскольку многие доминирующие участники топливного рынка обладают собственной сетью заправок. «Утвержденные изменения позволят повысить гарантированный объем предложения востребованного топлива на биржевых торгах и увеличить долю сделок, которые заключаются на конкурентных условиях», - указывается в сообщении.
Трубопроводный экспорт дизтоплива
Правительство в качестве одной из дополнительных мер для стабилизации внутреннего топливного рынка разрешило экспорт дизтоплива по трубопроводам для производителей, которые поставляют на внутренний рынок не менее половины произведенного топлива.
«Правительством сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизельного топлива», - сказано в сообщении.
С 21 сентября правительство России ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизеля для стабилизации внутреннего рынка. Первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин уточнял, что запрет пока введен бессрочно, срок его действия будет зависеть от насыщения рынка и результатов этой меры. При этом 4 октября глава Минэнерго Николай Шульгинов заявил, что на всех уровнях обсуждается тема частичного снятия запрета экспорта топлива.
Пошлина для перекупщиков топлива
Кабмин ввел заградительную пошлину в 50 тыс. рублей за тонну для перекупщиков топлива.
«Для предотвращения возможного «серого» экспорта после снятия действующих ограничений на вывоз топлива за пределы страны введена заградительная пошлина на нефтепродукты. Она составит 50 тыс. рублей за 1 тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи», - отмечается в сообщении.
Правительство отмечает, что таким образом пресекаются попытки перекупщиков приобретать топливо заранее для последующего экспорта после снятия действующих ограничений. Кроме того, это не дает им вывозить классовое топливо под видом других продуктов.
