Экспортные поставки легковых автомобилей из Китая в Россию в январе-феврале 2025 года упали практически вдвое, поставки грузовиков за тот же период обвалились почти в восемь раз, следует из данных Главного таможенного управления КНР.
В январе-феврале экспорт легковых автомобилей из КНР в РФ составил $749,9 млн (-48,8%).
Месячные объемы их поставок планомерно снижаются с октября прошлого года, начиная с которого в РФ были в 1,8 раза повышены ставки утильсбора. За октябрь прошлого года легковых авто в РФ было ввезено на $1,49 млрд, за ноябрь - на $1,43 млрд, за декабрь - на $1,38 млрд. В январе текущего года, с очередным плановым раундом повышения утильсбора (на 10-20%), показатель упал до $516,1 млн, а по итогам февраля - уже до $233,8 млн.
Поставки грузовиков за первые два месяца 2025 года обвалились в 7,7 раза (на 87%) до $40,8 млн.
Тренд на падение объема их ввоза, как и в случае с легковыми автомобилями, стал явным с октября прошлого года. После всплеска до рекордных $443 млн в сентябре перед повышением утильсбора объемы октября и ноября оказались в пределах лишь $100-110 млн. В декабре китайская таможня зафиксировала всплеск поставок до $207,2 млн, за которым с нового года последовал обвал: до $24,7 млн в январе и далее - до $16,1 млн в феврале.
Экспорт из Китая в РФ частей и принадлежностей для моторных транспортных средств в отличие от поставок автомобилей с начала года показал рост: на 10% до $408,6 млн. Вместе с тем в феврале их поставки упали в помесячном выражении почти вдвое до $138,6 млн c $270 млн в январе.
