Базовая ставка импортной пошлины на легковые иномарки может быть повышена с 25% до 35% не ранее, чем через 2-3 года, если Правительство сочтет такое повышение целесообразным. Такое мнение в беседе высказал в беседе с журналистами вице-премьер Борис Алешин.
По его словам, для стимулирования инвестиций в российский автопром возможно сохранить на ближайшие 2-3 года заградительную пошлину на легковые иномарки в размере 25%. После этого пошлину необходимо повысить до 35% на период окупаемости инвестпроектов. По мнению вице-премьера, чтобы инвесторы получили возможность окупить сделанные вложения, ставку пошлины в размере 35% целесообразно сохранить на 4-5 лет. После этого ввозная пошлина должна быть установлена на "предельно низком уровне", сообщает "AK&M"
В то же время, Б.Алешин отметил, что предложение Минэкономразвития о повышении ставки пошлины до 35% "носит самый что ни на есть предварительный характер".
Б.Алешин пояснил, что вопрос о новом повышении пошлин возник в связи с вступлением в действие с 1 января 2004 года нового Таможенного кодекса. Этот кодекс не предусматривает таможенных льгот для инвесторов, которые действуют в настоящее время. В частности, напомнил Б.Алешин, в соответствии с указом Президента, инвесторы, вложившие средства в российский автопром, могут на 7 лет освобождаться от таможенных пошлин при создании режима свободного таможенного склада, а новый Таможенный кодекс не предусматривает такого режима, он может вводиться только специальным законом. Таким образом, по словам вице-премьера, предложения о повышении пошлин на иномарки рассматриваются с целью дать новый стимул инвесторам.
Вице-премьер добавил также, что детально вопрос о повышении пошлин еще не обсуждался. Дальнейшее обсуждение будет носить открытый характер. В нем будут участвовать имеющиеся и потенциальные инвесторы, а также будет учитываться мнение потребителей автомобилей.
Ввоз иномарок
Базовая ставка импортной пошлины на легковые иномарки может быть повышена с 25% до 35% не ранее, чем через 2-3 года, считает Б.Алешин
г.
