Импорт новых грузовиков в Россию в прошлом году упал почти в десять раз по сравнению с 2024 годом, а именно с 76 тысяч до 8 тысяч единиц. Об этом сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
При этом почти весь объем поставок составили тяжелые грузовики свыше 16 тонн. Ввоз среднетоннажных автомобилей практически прекратился. Поставки самосвалов сократились в 14 раз и едва превысили тысячу штук. Более трети импорта пришлось на седельные тягачи — примерно 50 тысяч. Это в 17 раз меньше показателя 2024 года.
Импорт спецтехники упал на 60% — с 6 тысяч до 2 тысяч машин. О причинах падения импорта рассказывает замгендиректора компании «Бизнес Тракс» Артем Кужанов.
Участники рынка связывают спад с высокой ключевой ставкой, ростом утильсбора и избытком техники на складах. При этом дефицита на рынке не наблюдается.
