Систему подтверждения ожидания товаров (СПОТ) в тестовом режиме запустят с 1 июля, а не с 1 апреля, как планировалось ранее, сообщили «РГ» в пресс-службе Минфина.
Концепция создания национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров и план мероприятий («дорожная карта») по реализации СПОТ утверждены Распоряжением Правительства РФ от 10.11.2025 № 3212-р. Планировалось, что СПОТ с 1 апреля 2026 года должна заработать в пилотном, а с 1 июля в полноценном режиме.
«Как отмечали в аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко, который отвечает за реализацию плана по обелению экономики, технически СПОТ готова к запуску. Правительство внесло документ, который регламентирует внедрение этой системы, в Госдуму. Принятие законопроекта ожидается в весеннюю сессию. Поэтому тестовый запуск системы запланирован на 1 июля», - пояснили в Минфине.
СПОТ вводит новый порядок ввоза товаров автомобильным транспортом из стран ЕАЭС — Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. Импортеры должны будут сообщать о предстоящей поставке через систему ФНС и вносить обеспечительный платеж до ввоза товара. Иные виды транспорта будут включены в СПОТ не ранее 2027 года по решению Правительства РФ.
Тестовый период СПОТ (который будет перенесен на 1 июля) предусматривает:
- обеспечительный платеж не вносится;
- проверка достаточности денежных средств, внесенных в качестве ОП (обеспечительного платежа), оператором СПОТ не проводится
- визуализированная ссылка формируется, присваивается и направляется заявителю оператором СПОТ в случае присвоения документу о предстоящей поставке (ДОПП) статуса, свидетельствующего о его регистрации по результатам автоматизированной проверки
- в случае отсутствия документа о предстоящей поставке у перевозчика при осуществлении ввоза товаров из государств-членов ЕАЭС информация о результатах проверки из информационной системы контролирующего органа СПОТ в информационную систему оператора СПОТ не передается
- в случае несоответствия сведений, указанных в проверяемом ДОПП, сведениям о товаре, указанном в документах, представленных перевозчиком, должностные лица таможенных органов проставляют отметку о несоответствии сведений.
Как отмечают участники рынка и эксперты, одной из наиболее вероятных причин переноса запуска системы может быть неготовность как самой системы, так и технологии взаимодействия ведомств по ее реализации.
