Экспортные пошлины на бензин, керосин и дизтопливо вырастут с ноября на 25%
МЭРТ с ноября дифференцирует ставку экспортной пошлины на нефтепродукты
г.
Межведомственная комиссия при Минэкономразвития по защитным мерам во внешней торговле решила с ноября дифференцировать ставку экспортной пошлины на нефтепродукты. По словам члена комиссии, замначальника отдела таможенных платежей Минфина Александра Саковича, тариф на вывоз мазута не изменится и составит $45,4 за тонну — это 65% от уровня действующих пошлин на экспорт нефти. А вот ставку тарифа для экспортеров светлых нефтепродуктов чиновники рассчитали как те же 65%, но от нефтяной пошлины, которая начнет действовать с 1 октября ($87,9 за тонну). Таким образом, при вывозе бензина, керосина и дизтоплива с ноября придется платить примерно $57 за тонну (+25% к нынешним ставкам). По словам одного из членов комиссии, дифференцировать пошлины на разные виды нефтепродуктов предложил глава МЭРТ Герман Греф. «Он был обеспокоен ценами на бензин и предложил притормозить экспорт светлых нефтепродуктов», — поясняет логику предложения чиновник. По словам Саковича, проект постановления правительства о новых ставках пошлин на нефтепродукты «почти согласован» и на днях должен поступить в аппарат Белого дома.
Определились чиновники, по словам Саковича, и с расчетом пошлин на нефтепродукты в будущем. Они будут рассчитываться в зависимости от мировых цен на нефть и в среднем составят около 65% от тарифа на экспорт самой нефти. Однако внутри «корзины нефтепродуктов» вывоз мазута будет обходиться в два раза дешевле, чем экспорт светлых нефтепродуктов. «Например, при общей ставке [пошлины] на корзину [нефтепродуктов] в 15% [от экспортной стоимости] пошлина на мазут составит 10%, а на остальные товары, выработанные из нефти, — 20%», — поясняет Сакович.
Нефтяники уверяют, что рентабельность экспорта светлых нефтепродуктов и сейчас невысока. Замгендиректора «Татнефти» Азат Ягафаров недоволен тем, что рост пошлин понизит ее еще больше. А вот снижение тарифов на вывоз мазута, по его мнению, логично, иначе экспортировать его «будет невыгодно и произойдет затоваривание нефтеперерабатывающих заводов».
При этом, отмечают эксперты, остановить рост цен на бензин за счет повышения пошлин все равно не удастся. Президент Института энергетической политики Владимир Милов отмечает, что «цены на внутреннем [розничном] рынке сильно разорваны с оптовыми, т. е. не отражают реального соотношения спроса и предложения». По его мнению, это объясняется монополизацией рынка, при которой «цена на бензин определяется оценкой покупательной способности, а не законами конкуренции». «В такой ситуации никакие запретительные пошлины на рост цен на бензин не повлияют», — резюмирует эксперт. «Не думаю, что повышение пошлин оправдает надежды чиновников, — соглашается старший аналитик «Совлинк Секьюритиз» Лев Сныков. — Нефтяники повышают цены на бензин, пытаясь компенсировать фискальные потери при экспорте нефти и нефтепродуктов, поэтому за счет увеличения тарифа на вывоз нефтепродуктов в условиях контролируемого рынка горючего сбить цены не удастся».
По данным Федеральной статслужбы, потребительские цены на автомобильный бензин в России с 14 по 20 сентября выросли на 0,9%, бензин подорожал в 54 регионах. В Москве, по данным Московской топливной ассоциации, с начала сентября средняя цена на литр бензина марки Аи-80 выросла примерно на 1 рубль, литр Аи-92 подорожал на 38 копеек, Аи-95 — на 46 копеек.
По данным ЦДУ-ТЭК, с начала сентября экспорт мазута вырос на 1,7% по сравнению с сентябрем 2003 года до почти 2 млн. тонн. Из страны было вывезено 64,6% произведенного мазута, при том что его выработка возросла на 0,8% до около 3 млн. тонн. Таким образом, поставки на внутренний рынок сократились на 1,6%. Экспорт дизтоплива, напротив, упал на 12,6% до 1,4 млн. тонн (41,4% произведенного), а поставки его на внутренний рынок возросли на 18,4% до 3,3 млн. тонн. Бензина вывезли в сентябре на 3,1% больше (195 тыс. тонн), чем в 2003 году, или 10,9% от произведенного. Объем производства увеличился на 3,3% до 1,8 млн. тонн, поставки на внутренний рынок — на 5,8% до 1,7 млн тонн., сообщает "Росбалт"
