Строительство складов

ОАО «Российские железные дороги» предусматривает развитие и  техническое оснащение черноморской станции «Кавказ» для улучшения ее эксплуатационных возможностей и обеспечения возрастающих объемов перевозки грузов, сообщил во вторник в Ереване вице-президент РЖД Автандил Горгиладзе.
В настоящее время между Арменией и Россией осуществляется паромная железнодорожная переправа через территорию Грузии посредством российского порта «Кавказ»и грузинского Поти. Переправу осуществляет компания «Блэк Си Феррис Лимитед», 51% доли которой принадлежит РЖД.
По словам Горгиладзе, в рамках инвестиционной программы предусматривается организация сети складов временного хранения грузов, в частности, предлагается проведение проектно –изыскательских работ и строительство на станции «Кавказ» склада временного хранения открытого типа площадью до 1500 кв. м, что позволит обеспечить высокопроизводительную накатку-выкатку вагонов на паромы.
«Есть и другие планы и инициативы, однако строительство склада временного хранения - это необходимость», - сказал Горгиладзе на встрече с армянскими экспедиторами, добавив, что окончательное решение по этому вопросу будет принято в ближайшие месяцы.
Вице-президент отметил, что «узким местом» в работе паромной переправы «Кавказ-Поти» является то, что с таможенными органами России согласован ввоз на территорию РФ всего  восьми грузов товарной номенклатуры - цемент, щебень, бетонит, силикат натрия, строительные камни, облицовочные плиты, перлит, каучук синтетический. При этом вывоз из порта «Кавказ» в Армению разрешен всей номенклатуре грузов.
«Вопрос с акцизными грузами пока не решен. Недавно было совещание у министра транспорта РФ Игоря Левитина, и была поставлена четкая задача перед структурами, занимающимися этой проблемой, в частности, Федеральной таможенной службой, чтобы вопрос был решен в ближайшее время», - сказал Горгиладзе.
По его словам, для того, чтобы решить этот вопрос, необходимо в первую очередь создать для таможенников соответствующие условия.
"К сожалению, они пока не созданы, но и у совместного предприятия (Блэк Си Феррис Лимитед), и у «Российских железных дорог» есть желание построить склад временного хранения, соответственно, оборудовать его, чтобы таможенные структуры начали работать», - сказал Горгиладзе.
По его словам, именно тогда правительство РФ решит вопрос по транспортировке акцизных грузов, в которых Армения заинтересована – алкогольной и табачной продукции.
По его словам, развитие паромной переправы «Кавказ-Поти» позволит привлечь дополнительный грузопоток в сообщении с Арменией, а также переориентировать значительную часть существующего и перспективного внешнеторгового грузопотока, следующего транзитом через Украину.  Вице-президент РЖД отметил, что в условиях, когда в порту «Кавказ» нет возможности завозить акцизные товары, армянские экспедиторы пользуются украинским портом Ильичевск, чтобы завозить грузы в России Новости-Армения