Новая тарифная система «Российских железных дорог» (РЖД) вступит в действие с 1 января 2026 года, сообщил глава РЖД Олег Белозеров в ходе итогового заседания правления компании за 2024 год.
«Основополагающий принцип, который должен найти отражение в новой модели - справедливый экономически обоснованный тариф, который включается в составляющие для решения задач инфраструктурного развития и учитывает ключевые долговые индикаторы компании. В соответствии с поручением Правительства Российской Федерации, новая тарифная система должна вступить в действие с 1 января 2026 года. Прошу коллег закончить эту работу с Министерством экономического развития и с Федеральной антимонопольной службой», - сказал он.
По словам О. Белозерова, достижение поставленных масштабных целей требует модернизации всей тарифной политики. «Действующая тарифная система построена на экономической модели 80-90-х годов прошлого столетия. В ее основе перекрестное субсидирование и поддержка сырьевых отраслей экономики за счет промышленного сектора. Обеспечивался тарифный баланс в завозе сырья, вывозе готовой продукции в рамках территориально-производственных комплексов. Объем доходов от тарифов рассчитан только на покрытие текущих расходов на содержание, обеспечивая простое воспроизводство», - отметил глава железнодорожного холдинга.
По словам главы РЖД, за прошедшие десятилетия ситуация коренным образом изменилась. «Структура перевозок формируется по иным принципам. Это позволяет сырьевым отраслям, в том числе угольным, в экспортных продажах за счет перекрестного субсидирования и перевозки получать прибыль, а в ряде случаев и сверхприбыль», - сообщил Белозеров.
Как следует из подготовленного Минэкономразвития прогноза социально-экономического развития РФ на плановый период 2026 и 2027 годов, параметры роста тарифов на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте составят с 1 января 2026 г. 11,4%, с 1 января 2027 г. - 5,9%. В прогнозе отмечалось, что в 2025-2026 годах планируется поэтапное доведение тарифов на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте до их экономически обоснованного уровня с одновременным распространением льготы в виде скидки 50% на проезд всех детей - граждан РФ возрастом от 10 до 18 лет.
Помимо этого, в Минэкономразвития отмечали, что в 2025-2027 годах продолжится работа по достижению безубыточности функционирования пассажирского инфраструктурного комплекса. Согласно прогнозу министерства, индексация тарифов на услуги инфраструктуры для пассажирских перевозок в дальнем следовании составит с 1 января 2026 года 9,6%, а с 1 января 2027 года - 9,1%.
