ООО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ, входит в «Деметра-Холдинг») по итогам прошедшего сельскохозяйственного года (июль 2024 г. - июнь 2025 г.) отгрузило на экспорт 5,76 млн тонн зерновых культур, сообщила пресс-служба «Деметра-Холдинга».
На долю терминала пришлось 25% от всей экспортной перевалки зерна в портах Азово-Черноморского бассейна. Принято 85,541 тыс. автомобилей и разгружено 42,283 тыс. железнодорожных вагонов.
Как сообщалось, по итогам предшествующего сельхозсезона 2023/2024 отгрузка равнялась 7,1 млн тонн. Таким образом показатель снизился на 19%.
Вместе с тем, в прошедшем сельхозгоду НЗТ установил рекорд по перевалке неопасных наливных грузов - растительных масел, мелассы и жирных кислот, было отгружено 123,5 тыс. тонн.
Перед началом нового сезона на терминале проведены профилактические работы: очистка и дезинсекция силосов, замена лент, ковшей и другого технологического оборудования.
«Сейчас на предприятии идет активная фаза реализации нескольких инвестиционных проектов. Уже в ближайшее время введем в строй новые силосы и судопогрузочную машину. Развиваем инфраструктуру, думаем о диверсификации бизнеса», - приводятся в сообщении слова управляющего директора НЗТ Владислава Жукова.
НЗТ введен в эксплуатацию в 2008 году, обладает собственными глубоководными причалами и всей необходимой инфраструктурой для перевалки зерна, устройствами приема зерна с автомобильного и железнодорожного транспорта. К концу 2026 года за счет модернизации НЗТ планирует нарастить объемы отгрузки до 11 млн тонн в год.
«Деметра-Холдинг» - вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой.
В состав холдинга входят Новороссийский зерновой терминал (100%), Новороссийский комбинат хлебопродуктов («НКХП», 35,36%), Зерновой терминальный комплекс «Тамань» (50%).
Холдингу принадлежат 50% минус 1 акция в АО «ОЗК», 100% железнодорожных операторов «Русагротранс», «ЛП Транс» и «Грузовая компания», а также более 75% доли Smartseeds - цифровой платформы для перевозок зерна в России, 100% зернового трейдера «Деметра Трейдинг», а также Ипатовского комбината хлебопродуктов, элеватора «Наш cоюз», Октябрьского, Чернышковского и Димитровградского элеваторов.
