Параметры дноуглубительных работ в российских арктических портах и судоходных каналах, необходимых для развития Трансарктического транспортного коридора, надо будет определять на основе научно обоснованного прогноза их состояния, заявил помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
В рамках рабочей поездки на Чукотку Патрушев провел совещание по вопросу строительства отечественного арктического дноуглубительного флота в целях обеспечения судоходства в северных морях. Для России, располагающей крупными портами в Арктике и самой протяженной в мире сетью внутренних водных путей, проблема дноуглубления имеет весьма существенное значение, отметил Н. Патрушев.
«Вопросы дноуглубления в портах и акваториях Трансарктического транспортного коридора необходимо рассматривать в качестве неотъемлемой части деятельности по развитию российской экономики, совершенствованию ее транспортного и логистического обеспечения, в том числе на внутренних водных путях. В этой связи целесообразно реализовать комплекс взаимосвязанных мер», - сказал он.
Прежде всего следует составить прогноз номенклатуры и объема товаров и грузов, которые будут перевозиться по водным артериям в средне- и долгосрочной перспективе, определить транспортно-логистические узлы для их перевалки, состав и мощности портовой инфраструктуры, перечислил Н. Патрушев. Анализ результатов этой работы позволит спланировать количество и параметры судов с учетом продолжительности навигации, сроков транспортировки и иных факторов, пояснил он.
«Далее следует подготовить научно обоснованный прогноз перспективного состояния портов и судоходных каналов и на этой основе определить объем и периодичность предстоящих дноуглубительных работ», - сказал Н. Патрушев.
