По данным СМИ — с середины сентября грузовые автомобили продолжают скапливаться на казахстанской стороне, количество достигало несколько тысяч на каждом переходе.
«Вице-премьер Казахстана Серик Жумангарин провёл оперативное совещание, основной темой которого стали многокилометровые пробки, жалобы водителей на новые нормы миграционного законодательства, введённые Россией».
Причины заторов
Новые миграционные правила РФ (и водители, и бизнес жалуются):
- «Иностранные граждане теперь могут находиться в России не более 90 дней в календарный год… раньше было 180».
- Усиленный контроль за «серым импортом» и «санкционными» товарами (электроника, микросхемы, техника, бренды).
- Мобильные группы РФ проводят выборочные проверки транспорта, пытаясь пресечь нелегальные схемы ввоза.
- «В Федеральной таможенной службе РФ в начале октября заявили о работе «мобильных групп» вблизи границы, которые осуществляют выборочные проверки транспорта… Эти меры направлены на борьбу с «серыми» схемами ввоза».
Казахстан требует признать проблему на уровне Евразийской комиссии:
«Казахстан расценивает ситуацию как барьер, который препятствует внешней торговле, и подал обращение в ЕЭК. Вопрос будет рассмотрен 13 октября и 7 ноября».
Прогнозы экспертов
По мнению источника RTVI, такие ситуации на границе не редкость:
«Когда одна из сторон ужесточает контроль, это неизбежно приводит к пробкам. Вероятно, через месяц-два напряжённость спадёт, но полностью исчезнуть не может». Официальные власти РФ и Казахстана отрицают «особые» проблемы — всё якобы проходит в плановом режиме, реальных пробок во время прохождения границы не фиксируется, но участники рынка говорят об обратном. Ближайшее обсуждение и, возможно, шаги к решению запланированы на 13 октября — ЕЭК, и 7 ноября — Межправкомиссия. Ситуация по-прежнему напряжённая: тысячи фур простаивают, ограничения сохраняются, прямых решений пока нет.
