В Минтрансе продолжают готовить обоснование для расширения системы «Платон» и взимания платы за проезд грузовиков не только по федеральным, но и региональным трассам. Структуры ведомства опубликовали тендер на разработку финансово-экономической модели для такого расширения. В самом Минтрансе, впрочем, настаивают, что окончательных решений о расширении не принято, хотя это уже не первый тендер на эту тему. Прежде чем вводить плату за проезд грузовиков в регионах, следует отработать стабильную работу «Платона» на федеральных трассах, полагает президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин.
Это не первый тендер, связанный с планами властей развернуть «Платон» на региональных дорогах. В июле 2025 года ФКУ «Дороги России» заключило контракт на 73,1 млн руб. с ВШЭ: организация должна проанализировать мировой опыт внедрения платности за причинение вреда дорогам и разработать концепцию «облика и организационно-правовой формы создания» регионального аналога «Платона». Упомянутая в контракте концепция фигурирует и в нынешнем тендере.
Система «Платон» была запущена в 2015 году: по ней плата собирается с грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн и только по федеральным трассам.
