Ситуация с застрявшими в Белоруссии литовскими грузовиками не изменилась, поэтому более 100 литовских транспортных компаний собираются подать коллективный иск против правительства Литвы, сообщил агентству ELTA президент национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас.
«Нет никаких подвижек относительно возвращения грузовиков. Нет никаких новостей ни из Беларуси, ни от правительства. (...) Мы собрали членов нашей ассоциации, желающих принять участие в коллективном иске против правительства. Присоединились также перевозчики, не входящие ни в одну ассоциацию. Зарегистрировалось более 100 компаний», - сказал он.
«Мы обратимся к правительству с помощью юристов. (...) Планы будут определены юридическими фирмами, но они достаточно ясны - сначала мы будем искать решения мирным путем, а если это не удастся, у нас есть и другие варианты», - подчеркнул глава ассоциации.
Отношения между Белоруссией и Литвой обострились в октябре 2025 года. Тогда на фоне активизации контрабандных поставок сигарет в Литву метеозондами, которые вызывали сбои в работе аэропорта Вильнюса, Литва решила на месяц закрыть пункты пропуска на границе с Белоруссией.
В результате в Белоруссии без возможности выехать в Литву осталось множество грузовиков. Правительство Белоруссии сначала ограничило им возможность передвижения, а затем решило выпустить водителей, а автомобили оставить на спецстоянках. Литовское правительство для возвращения фур решило досрочно открыть границу, что было сделано в ночь на 20 ноября, но проблему это не решило. Минск требует переговоров на дипломатическом уровне, пока этот вопрос с Вильнюсом не улажен.
Linava ранее в публичном пространстве утверждала, что в Белоруссии остается около 4 тысяч транспортных средств литовских грузоперевозчиков, включая около 1,25 тысячи тягачей. В переговорах с госорганами ассоциация называла цифру в 488 грузовиков. Таможенный департамент при Минфине Литвы провел собственный мониторинг, согласно результатам которого на спецстоянках в Белоруссии было размещено менее 200 литовских грузовиков и прицепов. Белорусские власти ранее сообщали о порядка 1,8 тысячи грузовиков.
