Эти и другие смежные вопросы - от грузовых перевозок до внедрения беспилотных технологий - в начале марта обсудили министр транспорта РФ Андрей Никитин и глава транспортного ведомства КНР Лю Вэй.
Одной из главных тем стали автомобильные перевозки. За 2024-2025 годы их объем между Россией и Китаем вырос в несколько раз и превысил 6 миллионов тонн. В 2025 году было выдано более 217 тысяч разрешений на международные грузовые перевозки - на 46 процентов больше, чем годом ранее. По оценке сторон, динамика свидетельствует о растущем товарообороте и необходимости дальнейшего расширения транспортных возможностей.
Сохраняется рост и на железнодорожном направлении. В 2025 году объем перевозок между двумя странами увеличился на 6,3 процента и достиг 186,8 миллиона тонн. Одним из ключевых инфраструктурных проектов в ближайшем будущем может стать строительство второго главного пути колеи 1435 мм на участке Забайкальск - Маньчжурия. Ожидается, что соответствующее соглашение скоро будет подписано. Ввод новой линии позволит к 2030 году увеличить пропускную способность погранперехода примерно на 11 миллионов тонн - почти до 50 пар поездов в сутки.
Отдельно обсуждались условия работы транспортных специалистов. Так, стороны рассматривают возможность упрощения визового режима для машинистов поездных бригад. Документы для этого уже готовятся.
Ранее также были приняты решения, облегчающие работу водителей: с мая 2025 года профессиональные водители могут оформлять многократные визы на всей территории России. Кроме того, летом прошлого года был подписан протокол к соглашению о международных перевозках опасных грузов, который расширил перечень таких перевозок между странами.
Растет и интенсивность авиасообщения. В летнем сезоне 2025 года российские и китайские авиакомпании выполняли 228 рейсов в неделю, а в текущем зимнем сезоне - уже 239. По итогам прошлого года российские авиаперевозчики перевезли более 1,6 миллиона пассажиров, что на 27 процентов больше, чем годом ранее.
Отдельный блок переговоров был посвящен беспилотному транспорту. Россия и Китай сегодня входят в число стран, активно развивающих автономные транспортные технологии. В Китае значительный прогресс достигнут в сфере беспилотной авиации, в России ведется развитие беспилотных автомобилей, авиационных систем и автономного судовождения.
Параллельно формируется нормативная база, позволяющая интегрировать такие решения в существующую транспортную систему.
