Комплекс мер по ограничению возвращения на рынок России мировых операторов контейнерных линий еще разрабатываются, он будет утвержден в 2026 году, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Александр Пошивай.
Газета «Коммерсант» в пятницу с ссылкой на источник написала, что российские власти разработали комплекс мер по ограничению возвращения на рынок России мировых операторов контейнерных линий, которые ушли в 2022 году.
По данным издания, к работе на линиях с заходом хотя бы в один порт в РФ будут допущены только компании с российским контролем, обязующиеся в приоритетном порядке перевозить подпавшие под санкции российские грузы, согласные на российскую подсудность и работающие только с флотом в собственности.
«Разрабатывают, и сейчас он проходит согласование… Когда он (документ с мерами – ред.) будет согласован и опубликован, вы всё прочтете», - ответил Пошивай на вопрос РИА Новости о мерах по ограничению возвращения на рынок России мировых операторов контейнерных линий.
Подробно говорить о предложениях Минтранса по таким мерам он не стал.
«Сейчас об этом говорить рано, потому что мы еще не прошли согласование с ФОИВами. Потому что, что такое «двугорбый верблюд» вы знаете, это арабский скакун, который не прошел согласование», - сказал замминистра.
Он утвердительно ответил на вопрос, планируется ли утвердить комплекс этих мер в 2026 году.
«Конечно, да», - сказал А. Пошивай.
Власти РФ неоднократно заявляли, что привилегий и преференций для возвращающихся в страну западных компаний не будет, они должны будут возвращаться на конкурентной основе. При отсутствии у иностранных компаний, которые захотят вернуться на российский рынок, подписанных опционов на обратный выкуп, игра будет с «чистого поля», отмечал первый вице-премьер Денис Мантуров.
