«Это решение до понедельника я обязан принять. Тянуть не надо, я не хочу, чтобы был бюрократизм или волокита. Это мой принцип: я человек системный, и хочу это решить за выходные», - заявил Александр Лукашенко журналистам.
Белорусский лидер напомнил, что ранее к нему письменно обратились представители литовских и польских автоперевозчиков. Александр Лукашенко поручил руководству правительства провести с ними встречу. «Я поручил правительству: давайте вы встретитесь и по-человечески с ними поговорите. Сели за стол переговоров, выслушали их и передали мне. Я приму решение и, думаю, с понедельника мы процесс возврата этих фур начнем. Вернем мы эти фуры. Жалко поляков, литовцев», - сказал глава государства.
При этом, отметил он, для автоперевозчиков может быть снижена цена за охрану фур, которая изначально составляла 120 евро в сутки: «Цену просят снизить на стоянки. Понимаем, если эту цену с них взять, они половину этих автомобилей не заберут, потому что там уже цена будет выше, чем они покупали. Мы им европейскую цену установим, скорее всего. Как у них есть таможенная цена небольшая. Заплатили за стоянку копейки эти - забирайте».
Глава государства обратил внимание, что некоторые автомобили с литовской регистрацией принадлежат польским автоперевозчикам. Все дело в том, что после решения Варшавы закрыть границу с Беларусью, автоперевозчики из Польши стали работать через Литву. «Сейчас поляки говорят: «Ради бога, не заставляйте нас эти автомобили через Литву везти в Польшу». Я говорю: «Хорошо, везите через польскую (границу. - Прим. БЕЛТА)». Нам какая разница? Хоть через Украину! Открывайте любой польский пункт (пропуска. - Прим. БЕЛТА) и забирайте свои польские автомобили с литовскими номерами. За стоянку заплатили - забирайте, маршруты определены. Ответственный у нас таможенный комитет, который решит эту проблему по поручению Президента», - добавил Александр Лукашенко.
Как сообщалось ранее, из-за политически мотивированных решений собственных властей, включая ограничения на транзит и закрытие пунктов пропуска, около тысячи грузовиков с литовской регистрацией оказались заблокированы и лишены возможности полноценно работать на привычных направлениях. Белорусская сторона на протяжении четырех месяцев многократно пыталась решить проблему с фурами с литовской регистрацией политико-дипломатическими способами, но Вильнюс не шел на диалог.
