Сооружение прямого железнодорожного пути между Турцией и Азербайджаном уже идет вне зависимости от процесса разблокирования Армении, заявил в интервью ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
«Что бы кто ни говорил относительно того, что не нужно тратить миллиарды на строительство новой дороги в Турции, и что если у Армении с Азербайджаном и Турцией идет процесс нормализации отношений, то лучше вложить относительно небольшие средства в восстановление и ремонт двух коротких отрезков на армянской территории, нужно понимать следующее. В Турции строительство уже идет, этот вопрос даже не обсуждается. Буквально через несколько дней после церемонии подписания документов в Вашингтоне, Турция начала тянуть свою дорогу в сторону Азербайджана», - констатировал он.
По мнению Оверчука, «для любого погруженного в эту тему очевидно, что наличие прямого железнодорожного сообщения между Азербайджаном и Турцией является для них самостоятельной ценностью». «Идея этого проекта прорабатывалась задолго до того, как в практическом ключе начала обсуждаться тема разблокирования Армении», - указал вице-премьер.
Он пояснил, что имеет в виду, говоря о двух коротких отрезках железной дороги: «У Азербайджана на западной оконечности Нахичевани есть очень короткий отрезок совместной границы с Турцией. Хотя его длина примерно 17 км, этого достаточно, чтобы проложить железнодорожный путь и напрямую связать Азербайджан с Турцией. Для этого необходимо проложить новую железную дорогу протяженностью 224 км от этой границы к турецкому городу Карс».
Вице-премьер обратил внимание на то, что в Турции и Азербайджане «давно велась подготовительная работа, разрабатывалась техническая документация, проводились переговоры с банками». «На этот проект выделено около 2,8 млрд долларов США, планируется строительство двух путей, которые обеспечат провозные емкости для 15 млн тонн грузов и 5,5 млн пассажиров. Там будет построено большое количество мостов, путепроводов, тоннелей, подземных переходов и многие другие инженерные сооружения», - перечислил Оверчук, подчеркнув, что «это будет современная дорога». «Кроме того, тут есть еще одно очевидное преимущество - прямая дорога на Турцию требует пересечения одной международной границы, а не двух», - отметил вице-премьер.
