Возможно, будет создано агентство по утилизации, которое будет контролировать создание утилизационной инфраструктуры.
Мнение о целесообразности создания подобной структуры высказал на конференции руководитель практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли агентства PricewaterhouseCoopers (PwC) Стенли Рут, обсуждая перспективы организации утилизационной отрасли.
Помимо создания специализированного агентства, по мнению PwC, государство должно принять закон, который должен предписывать сдавать вышедшую из эксплуатации машину в утилизационный центр и оговаривал бы штрафы за неисполнение этого закона. При этом административные процедуры по утилизации должны быть несложными и понятными, а их координацией должны заняться дилеры. Кроме того государство должно принять экологические нормативы, которые будут регулировать деятельность утилизационных предприятий.
Что же касается компаний, которые будут возводить строительство заводов по утилизации, PwC выступает с рекомендацией выбирать места для постройки с точки зрения наличия спроса и с учетом экологического законодательства. Другой мерой, которая должна помочь создать действенную систему утилизации, Стенли Рут считает привлечение финансирования и эффективное управление утилизационными центрами, а также выплаты владельцам за сдаваемые ими автомобили. Производители автомобилей, как считает эксперт, должны следить за тем, чтобы в нашей стране работало достаточно пунктов по приему автомобилей, в том числе и на базе дилерских центров. Важным является и подписание производителями долгосрочных контрактов с утилизационными предприятиями, с тем, чтобы гарантировать достаточную «критическую массу» сдаваемых машин.
Согласно оценке агентства, бюджетные доходы от утилизационных сборов с импортеров новых легковых автомобилей могут составить около 20 млрд. долл. за 20 лет в ценах прошлого года. При этом потратить непосредственно на утилизацию придется менее 1 млрд долл. за 20 лет, а первые видимые затраты на утилизацию автомобилей, проданных после введения сбора, фактически появятся после 2026 г.
Транслер
Утилизация автомобилей
Утилизация под контролем государства
г.
