В сентябре импорт в Россию автомобилей из Южной Кореи вырос до максимума с начала 2022 года, следует из анализа РИА Новости данных корейской таможни.
Средний срок оформления автомобиля не превышает трех дней.
За 8 месяцев 2025 года в Россию через Владивостокский автомобильный терминал было ввезено порядка 70 тысяч машин. Показатель на 30% превысил объемы перевалки за аналогичный период прошлого года, что стало рекордом.
В России необходимо принять меры по стимулированию замены автомобилей с правым рулём на более безопасные леворульные транспортные средства, считает глава профильного Комитета СФ Андрей Кутепов.
Многие россияне заказали автомобили в Китае и Японии ещё до публикации проекта о росте утильсбора. Теперь они опасаются, что машины не успеют пройти таможню до введения новых правил. В этом случае сумма доплаты может оказаться сравнимой со стоимостью автомобиля.
Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию в августе вырос на 28,2%, грузовиков – упал на 68,2% по сравнению с предыдущим месяцем года.
Южная Корея увеличила поставки автомобилей в Россию до максимума с 2021 года.
Южнокорейские автомобили стали альтернативой для тех, кто не желает покупать новую китайскую машину.
Правительство планирует с 1 ноября изменить методику расчета утильсбора сбора на автомобили. Существующие льготные ставки для физлиц, ввозящих авто, будут сохранены только для автомобилей, мощность которых не превышает 160 л.с.
Руководитель Импортера КТМ в России Михаил Развожаев раскрыл, как рынок мототехники в 2025 году оказался в кризисной ситуации из-за схем «серых» импортеров.
Наталья Павловна Зендрикова, главный государственный таможенный инспектор Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования ФТС России
Лидерами ввоза являются грузовые автомобили китайских марок.
Большинство покупателей не готовы покупать то, что предлагают сегодня автосалоны.
Внесена поправка техрегламент О безопасности колесных транспортных средств» в отношении определения транспортных средств для собственных нужд.
За первое полугодие 2025 года в Россию было ввезено 149,3 тыс. новых легковых автомобилей, что на 63% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, следует из данных агентства «Автостат».
Федеральная таможенная служба России разъяснила порядок действий при уплате утилизационного сбора на транспортное средство из стран Евразийского экономического союза.
Машины, на которые собираются повысить ставку сбора, составляют примерно треть от всего импорта, проходящего через Владивосток.
Источником дофинансирования программ поддержки спроса в автопроме станет повышение утильсбора на отдельные категории транспортных средств, ввозимые физическими лицами для собственных нужд.
По данным «Автостата», в прошлом году с помощью параллельного импорта физлица ввезли в Россию 150 тыс. новых автомобилей и около 400 тыс. - подержанных.
Китай примерно с 2019 года поставлял новые автомобили в Россию и другие страны под видом подержанных с нулевым пробегом.