Министерство транспорта РФ считает, что финансовый потенциал ФЦП "Государственная граница РФ", рассчитанной до 2021 года, недостаточен и приведет к тому, что ряд пунктов пропуска через госграницу в ДФО не будут введены в эксплуатацию. Об этом заявил в среду замглавы Минстранса Алексей Цыденов на заседании Государственной пограничной комиссии в Южно-Сахалинске.
"Ежегодное секвестирование программы на 2017-2019 годы доходит до 63%. В 2017 году - 59%, в 2018-64%, в 2019-65%. В указанных условиях не могут быть реализованы совсем либо частично ряд значимых мероприятий - это пункты пропуска портов Петропавловска-Камчатского, Ванино, Шахтерск, Невельск, Холмск, Находка. Не реализуются с учетом сокращения финансирования воздушный пункт пропуска Камчатки и железнодорожный Пограничный", - сказал замминистра.
По его словам, как альтернативный источник дохода на строительство, реконструкцию и содержание пунктов пропуска Минтранс предлагает использовать механизм государственно-частного партнерства.
А. Цыденов привел в пример строительство канатной дороги через Амур, которая соединит Россию и Китай. "Проект включает в себя пункты пропуска, построенные за счет инвестора. Средства будут возвращаться за счет взимания платы за пользование объектом", - пояснил он. Замминистра также отметил, что инвесторы смогут вернуть свои средства за счет использования территории возле пунктов пропуска.
Общая протяженность границ РФ в ДФО почти 28 тыс. км. Установлено 62 пункта пропуска, действуют 44. Проекты, реализующиеся сегодня на Дальнем Востоке, в частности, создание ТОР, в скором времени значительно увеличат нагрузку на действующие пункты пропуска, большая часть из которых уже работают с перегрузкой, отметил замглавы Минтранса России.