«Камаз» планирует занять 33% российского рынка тяжелых грузовиков по итогам 2025 года, при этом ожидает снижения собственных продаж примерно на 20% в указанный период, сообщил гендиректор компании Сергей Когогин в интервью корпоративной газете «Вести Камаза».
«Мы ожидаем снижения наших продаж только примерно на 20%. К декабрю наша доля достигла 32%. К концу года, думаю, будет 33%. Доля растет за счет поколения К5 - магистральных тягачей, тяжелых самосвалов и спецтехники», - сказал он.
По его словам, доля отечественной техники растет за счет поколения К5, а именно магистральных тягачей, тяжелых самосвалов и спецтехники. «Классические грузовики К3 остаются стабильной базой - они нужны, как шасси для надстроек, для ЖКХ и сельского хозяйства, а также как полноприводные решения», - добавил он.
По прогнозу Когогина, в 2025 году российский рынок грузовиков снизится более чем на 50%, при этом реализация иностранных машин сократится на 60-70%. В количественном выражении прогнозируемый объем составит 52-55 тыс. единиц. Глава «Камаза» также предположил, что в 2026 году эта тенденция сохранится.
