Совет ТПП по таможенной политике 8 апреля обсудил как потенциальные, так и уже назревшие проблемы в этой сфере. Как выяснилось, риски предприниматели видят в скором запуске технологического сбора, который с 1 сентября 2026 года будут уплачивать производители и импортеры электроники. На первом этапе он будет взиматься с готовой аппаратуры, позже — с электронных компонентов. Конкретные ставки и список продукции вскоре должно утвердить правительство.
По данным президента Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники Александра Онищука, ставки и перечень будут утверждены не постановлением, а распоряжением правительства. Распоряжения не проходят процедуру оценки регулирующего воздействия, так что в обсуждении проекта предприниматели поучаствовать не смогут.
Настораживают бизнес и уже известные положения нового механизма — например, то, что сроки ввода товара в оборот после уплаты сбора могут достигать девяти дней.
Другая, уже существующая проблема, обсужденная на совете,— необоснованное, по мнению участников торговли, доначисление таможней вывозных пошлин, которые уплачиваются при экспорте некоторых товаров, например зерна и подсолнечного масла. Такую возможность ФТС дает правовая неопределенность, которая возникает из-за разного толкования ст. 6 ТК ЕАЭС и споров о том, что считать товарной партией, пояснила член правления Ассоциации таможенных юристов Оксана Курочкина.
Обсудили участники дискуссии и техническое новшество — сервис «Чат с инспектором». Его участники ВЭД используют для отправки в ФТС статистической отчетности.
Отметим, впрочем, что и к самой СПОТ, запуск которой пока сдвинут на неопределенный срок, у ТПП есть ряд вопросов: недавно ассоциация направила в Госдуму предложения по значительной доработке законопроекта, описывающего основные принципы работы системы.
Более всего ТПП волнуют слишком ранние сроки подачи документа о поставках, отсутствие четких оснований для выборочного контроля грузов, невозможность скорректировать сведения о поставке перед выдворением транспорта из РФ, а также обременительный для некрупных импортеров размер авансового платежа. В Минфине «Ъ» пояснили, что предлагаемые ТПП изъятия нивелируют весь эффект, на достижение которого направлена СПОТ.
