Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ опровергла информацию о том, что доначисления утилизационного сбора владельцам автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС, в последнее время приобрели массовый характер. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.
«Проверка правильности исчисления утилизационного сбора является частью ежедневной работы ФТС России. Поэтому выводы о том, что доначисления в последнее время приобрели массовый характер и масштаб некой кампании, не соответствуют действительности», - говорится в сообщении.
В ведомстве разъяснили, что суммы подлежащего уплате утилизационного сбора дополнительно начисляются по результатам проверочных мероприятий, проводимых таможенными органами для выявления случаев уплаты с нарушением установленного порядка. «Такие мероприятия проводятся в трехлетний срок. Поэтому в 2026 году проверки проводятся в отношении ТС (транспортных средств - прим. ТАСС), ввезенных в 2023 году и позже. В 2026 году письма о необходимости доплаты утилизационного сбора направлялись тем, кто ввозил автомобили в 2023-2026 годах», - разъяснили в ФТС.
При этом в ведомстве отметили, что часть должников, которым была направлена информация о необходимости доплаты сбора по автомобилям, ввезенным ранее 2023 года, сталкиваются с последствиями отказа от добровольного удовлетворения требований ФТС РФ. «Данная ситуация связана с завершением процедуры судебного взыскания и последующего принудительного исполнения судебного решения. Эти процедуры также занимают определенное время», - говорится в сообщении.
Основания доначисления утильсбора
«Что касается оснований доначисления утилизационного сбора, то такая мера применяется к участникам автомобильного рынка, которые воспользовались правом на льготный коэффициент, тогда как в действительности этим правом обладают только лица, ввозящие автомобили для личного пользования. То есть такие лица фактически сообщали не соответствующую действительности цель ввоза транспортного средства в Россию», - сообщили в ФТС.
В ведомстве отметили, что эти обстоятельства устанавливаются таможенными органами в ходе проверочных мероприятий и являются основой доказательственной базы при отстаивании в судах позиции о правомерности взыскания доначисленных сумм. При этом конкретный перечень доказательств зависит от обстоятельств того или иного дела. В ФТС разъяснили, что об использовании автомобиля в коммерческих целях свидетельствуют такие факты, как ввоз транспортных средств в количестве, превышающем разумные потребности семьи, отсутствие сведений об использовании транспортных средств для личного пользования, их продажа другому лицу в короткий промежуток времени, особенно если такие действия производятся неоднократно, и другие.
«ФТС России рекомендует гражданам не пользоваться услугами непроверенных частных лиц при покупке автомобиля», - подчеркнули в ведомстве.
С начала 2025 года Астраханская таможня и ряд других подразделений начали проводить проверки по заявлениям о списании УС, поданным гражданами с конца 2023 и в 2024 году. По результатам проверок гражданам массово начисляется доплата УС в сумме от 356000 рублей до 1273800 рублей, плюс ежедневная пени в суммах превышающих сотни тысяч рублей, в сумме такие доплаты составляют от миллиона и более, а в некоторых случаях уже и более двух.
Такое доначисление УС произошло и в моем случае. Мне насчитали за машину 2005 года выпуска купленный за 250.000 рублей, и привезенный мною из Армении ЕАЭС для личного пользования (6 лет в личном пользовании), доначисления в размере 1273800 рублей и пени 983100 рублей. При этом, до подачи документов на списание УС, сотрудники таможни консультируя граждан утверждали, что утиль будет списан в сумме 5200 рублей. А спустя более года, проведя проверку, таможня решила, что утиль был списан неверно и требуется доплатить астрономическую сумму в несколько раза превышающую стоимость самого автомобиля.
В действиях сотрудников таможни уже выявлены нарушения законодательства при администрировании УС как Транспортной прокуратурой, так и Уполномоченным по правам человека, да и сам таможенный орган признаёт это.
Однако несмотря на это доплату требуют с граждан.
Сотрудники таможни при рассмотрении заявлений на списание УС не вернули пакет документов, как это предусмотрено законом в случае если не хватает каких-либо документов, либо ТС средство не соответствует условиям для списания льготного УС.
P.s на данный момент с меня судебные приставы требуют 2,600,000 рублей, плюс аннулировали ЭПТС на автомобиль.
Таких как я десятки тысяч людей!
Почему имея все документы я не могу доказать в суде свою правоту?
Почему инспектора таможни не отвечают за свои ошибки, а расплачиваться должен народ? И почему нельзя аннулировать документы и дать возможность людям обратно вернуть/продать эти машины, это что за выбор без выбора с одним вариантом заплатить нереальные суммы, превышающие стоимость самого автомобиля минимум в полтора раза?